I propulsori Cursor con turbina a geometria variabile offrono potenza e coppia ai vertici del segmento, grande guidabilità e soluzioni mirate per la riduzione dei consumi e dei fermi macchina.
Oltre a soddisfare questi limiti, la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction mediante utilizzo di additivo AdBlue), adottata da Iveco su tutta la gamma medio-pesante, contribuisce ad abbassare i costi di esercizio (con consumi di carburante inferiori del 5%).
La gamma Cursor offre pesi contenuti, richiede minori intervalli di manutenzione (fino a 150.000 km) e garantisce una maggiore affidabilità. Infatti, contrariamente all’EGR, l’SCR non prevede il ricircolo dei gas in camera di combustione.
