• dizel motor common rail snage 116 HP s najvećim obrtnim momentom od 270 Nm,
• elektromotor snage 32 kW s najvećim obrtnim momentom od 280 Nm
• na ispitivanjima u saradnji s FedExom i ATM-om, Daily Hibrid je opremljen NiMH baterijama, ali je tendencija da se u budućnosti  koriste litijumske baterije, koje se već sada, u eksperimentalnoj fazi, mogu naći na hibridnim vozilima.

Da bi se smanjila potrošnja, dizel motor ima smanjen radni opseg i snagu, a kada je potreban dodatni obrtni moment uključuje se i elektromotor – koji garantuje da će se dobiti performanse koje su nalik odgovarajućim dizel motorima.
Za ovo vozilo je Iveco razvio sopstvenu upravljačku logiku – koja omogućava sofisticirane funkcije kao što su:

• start&stop (dok vozilo miruje sistem isključuje dizel motor), pokretanje vozila samo sa elektromotorom;
• kočenje s regeneracijom energije,
• i hibridni program koji omogućava  dobijanje veće snage.