​سهولة الإستعمال

سن البنية الجديدة للهيكل مع زيادة المسافة بين محوري العجلة الأمامية والخلفية وتخفيض الطول الخلفي المعلّق، في شدّ العجلة دون المساس من خفة حركتها في المساحات الضيقة. يمثّل قطر الإنعطاف (10.5 م) رقما قياسيا في هذا الصنف.

تزيد التعاليق الجديدة الأمامية QUADLEAF (رباعية الشفرة) في سهولة الإستعمال والرفاهة والنشاط الديناميكي مع ضمان أقصى قدر من الثبات حتى في حالة التغير المفاجئ في الاتجاه بحمولة كاملة.

يستند هذا التعليق، على مستوى جميع الموديلات إلى غاية 3.5 طن بالنسبة للعجلات الخلفية البسيطة، على نمط رباعي مزدوج التثليث ونوابض ذات شفرات، وقد تم إعادة تصميمه بالكامل لتحسين النشاط. تم إعادة تصميم بعض العناصر الأساسية بهدف زيادة الصلابة وخفض الوزن الإجمالي.

يقدم التعليق QUADLEAF (رباعي الشفرة) أداء مرتفع (1900 كغ من الحمولة القصوى المعتادة).

تتمثل متطلبات الإستعمالات في إتاحة التعليق QUAD-TOR (سلسلة من الشاحنات ذات صندوق مقفل، قمرة قيادة وهيكل قاعدي، وقمرة قيادة مزدوجة، عجلات متناظرة تتحمل 3.5 طن) الذي يسمح ببلوغ أقصى حمولة على محور العجلة قدرها 2500 كغ. (2100 كغ. بالنسبة للموديلات التي تصل إلى 5 طن).