Конструкция турбины, включая ее интегрированный перепускной клапан, позволяет подачу высокого давления даже при работе на холостых оборотах, тем самым оптимизируя крутящий момент и расход топлива.

Однако для достижения максимального давления в турбонагнетателе (при высоких холостых оборотах) требуется механическая защита двигателя и самой турбины. Эта задача выполняется системой перепускного клапана, которая позволяет поддерживать давление в турбине постоянным, ограничивая ее верхний рабочий уровень.