Компания «ПИТЕРТРАКЦЕНТР», официальный дилер
Iveco в России, поставила пожарную автоцистерну на базе тяжелого грузовика Trakker для московского
нефтеперерабатывающего завода «Газпромнефть»
Пожарная
автоцистерна на базе Iveco Trakker AD190T33, доработанная компанией «Чибис», предназначена для тушения пожаров и
доставки к месту вызова боевых расчетов, а также огнетушащих веществ и пожарно-технического
вооружения. Это второй пожарный автомобиль, поставленный компанией
«ПИТЕРТРАКЦЕНТР» для «Газпромнефть-МНПЗ», причем до конца этого года заказчик
планирует приобрести еще одну единицу техники.
Тяжелый
грузовик Trakker способен работать в самых
суровых дорожных условиях, что является необходимым качеством для автомобилей,
обеспечивающих противопожарную безопасность. Возможности шасси были
продемонстрированы в полной мере на ралли Дакар-2014.
Двигатель Cursor 8 производства FPT Industrial, установленный на пожарном Trakker, развивает 330 л.с. при 1 900 об/мин и соответствует
стандарту Евро-5. Передняя подвеска с усиленным стабилизатором способна
выдержать нагрузку 8 т, а задние рессоры рассчитаны на 13 т. Автомобиль
оборудован двухконтурной пневматической тормозной системой с ABS и EBL, а также
декомпрессионным моторным тормозом Iveco Turbo Brake. В список стандартного
оборудования входят круиз-контроль, тахограф, топливный фильтр грубой очистки с
подогревом, система горизонтального выпуска отработанных газов и необходимый
набор инструментов. Кроме того, автомобиль комплектуется русским пакетом, а
также электроприводом стеклоподъемников и наружных зеркал заднего вида.
На шасси
установлена сдвоенная шестиместная кабина с герметичным соединением. Каркас
четырехместного отсека боевого расчета изготовлен из нержавеющей стали, а
наружная обшивка – из алюминия. Для всех четырех пассажиров предусмотрены
встроенные ниши для однобаллонных воздушных дыхательных аппаратов. Двери кабины
боевого расчета открываются и закрываются с помощью пневмоэлектрического
механизма прислонно-сдвижного типа. Подножки кабины опускаются с помощью
пневматического механизма одновременно с открытием дверей.
Каркас пожарной надстройки изготовлен из нержавеющей стали и обшит
алюминиевыми листами по клеевой технологии с использованием шторных дверей по
всему доступному периметру. Для удобства работы надстройка оборудована
откидными ступеньками по бортам автомобиля. В боковых стенках насосного отсека
расположены складные лестницы для подъема на крышу автомобиля, обработанную антискользящим
покрытием.
Водобак емкостью 5 000 л
изготовлен из нержавеющей и оборудован люком для внутреннего осмотра, устройством
защиты от превышения и понижения давления, двумя заправочными магистралями с
обратным клапаном, сливным устройством с ручным шаровым клапаном и электрическим
индикатором уровня воды на панели управления насосом. Кстати, подача воды может осуществляться как из
собственной цистерны, так и открытого водоема или водопроводной сети.
Пенобак, расположенный в насосном отсеке, в свою очередь имеет емкость 300 л и оборудован
электрическими индикаторами уровня пенообразователя. Он разделен на две секции
объемом 60 и 240 л
для использования с 1% и 6% концентратом соответственно.
Пожарный насос GODIVA WTA-3000 центробежного типа с интегрированной
системой подачи компрессионной пены CAFS-80 приводится в действие через
дополнительную трансмиссию от шасси автомобиля. Максимальная производительность
ступени нормального давления 3 400 л/мин при 16 бар, а ступени высокого
давления 770 л/мин при 54 бар. Производительность системы по пене низкой
кратности составляет 3 000 л/мин.
Автоматическая система дозирования пенообразователя в линию высокого
давления TRITON HP обладает рядом преимуществ, среди которых: точность
смешения, работа насоса исключительно на воде, возможность одновременной работы
с пенным стволом высокого давления и водяными стволами на ступенях нормального
давления и линии CAFS, а также автоматическая промывка системы после
использования. Лафетный ствол с производительностью 3 800 л/мин, оборудованный устройством
для ручной фиксации, способен вращаться на 360 градусов в горизонтальной и от
-15 до +70 градусов в вертикальной плоскости.
Iveco
Компания Iveco, входящая в состав CNH Industrial, разрабатывает, производит и реализует широкую гамму
легких, средних и тяжелых коммерческих автомобилей, внедорожных грузовиков,
городских и междугородных автобусов, а также специальных автомобилей -
пожарных, внедорожных, автотехники для нужд вооруженных сил и гражданской
обороны. Компания Iveco предлагает полный модельный ряд коммерческих автомобилей
и автобусов, работающих на газовом топливе.
В компании работают более 25 000 человек. Iveco владеет заводами в 11 странах мира, на которых
используются передовые технологии. За пределами Европы компания ведет активную
деятельность в Китае, России, Австралии, и Латинской Америке. Наличие более
5000 сервисных центров более чем в 160 странах мира позволяет обеспечить
техническое обслуживание и поддержку в любой точке, где эксплуатируется техника
Iveco. Адрес сайта компании в сети Интернет: www.iveco.com
ООО «Ивеко Руссия» – официальный представитель компании Iveco в России. Партнерская сеть компании насчитывает 48
центров продаж и 50 сервисных станций. Iveco в Росии работает с 1974 года и на настоящий момент
представляет 3 бренда: Iveco, Iveco Bus и Iveco Astra. C 1994 года в г.
Миасс ведется сборка внедорожных тяжелых грузовиков, c 2011 года начата сборка магистральных тягачей, а в 2012
развернута линия по сборке автомобилей средней гаммы – Eurocargo. Адрес сайта компании в сети Интернет: www.iveco.ru