Обладатель
престижной премии «Фургон года-2015» Iveco Daily стал доступен в полноприводном исполнении. Новинку
компания продемонстрировала на международной выставке Transportec & Logitec,
которая прошла в Вероне, Италия.
Как и в случае
с «дорожной» версией, производитель делает ставку на прочную конструкцию и
многозадачность автомобиля. Благодаря жесткой раме с C-образным профилем и полному приводу Daily 4x4 занимает особую нишу коммерческого транспорта, практически свободную от
конкурентов. Как и прежде, новый грузовик будет выпускаться в двух версиях:
шасси с однорядной или двухрядной кабиной. Причем последняя позволяет
разместить «на борту» до семи человек.
6-ступенчатая
механическая трансмиссия соединяется с 4-ступенчатой раздаточной коробкой, что
в итоге дает возможность выбора из 24 передач. Как и полагается полноценному
внедорожнику, на Daily 4x4 присутствует блокировка трех дифференциалов – двух мостовых и одного
межосевого.
Главной
задачей инженеров Iveco стало создание автомобиля,
позволяющего одинаково комфортно перемещаться как по дорогам общего
пользования, так и по бездорожью. К тому же эргономика полноприводного Daily мало чем отличается от обычной версии: к услугам
водителя – хороший обзор, удобное сиденье, удачно расположенные элементы управления
и эффективный климат-контроль.
Дополнительное
преимущество на бездорожье автомобилю дает жесткая рама, способная выдержать
экстремальные нагрузки, а также стальной передний бампер, состоящий из трех
частей. Сзади установлена штатная противоподкатная балка, смягчающая удар в
случае наезда другого транспортного средства. Впрочем, ее можно поднять при
эксплуатации автомобиля в условиях сильно пересеченной местности.
Сердце нового «вездехода»
– хорошо известный 3-литровый «дизель» F1C с системой Common Rail, однако теперь он предлагается
в исполнении Евро-6. Двигатель развивает максимальную мощность 170 л.с. и
крутящий момент 400 Нм. Низкий расход топлива и чистый выхлоп гарантируют
работающие в паре системы EGR (рециркуляция выхлопных газов)
и SCR (избирательная каталитическая нейтрализация).
Тормозная
система одинакова для всех версий: дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.
А с сентября этого года на автомобили начнут устанавливать систему ESP.
Iveco наделилановый Daily 4x4 статусом универсального
автомобиля, подходящего для работы в различных дорожных условиях и способного
«подружиться» с любой надстройкой, в том числе и фронтальной: например, если на
базе шасси планируется построить снегоуборочную машину. По мнению компании,
преимущества полноприводной версии оценят многие строительные организации, а
также коммунальные и пожарные службы.
Iveco
Компания Iveco, входящая в состав CNH Industrial, разрабатывает, производит и реализует широкую гамму легких, средних и
тяжелых коммерческих автомобилей, внедорожных грузовиков, городских и
междугородных автобусов, а также специальных автомобилей - пожарных,
внедорожных, автотехники для нужд вооруженных сил и гражданской обороны.
Компания Iveco предлагает
полный модельный ряд коммерческих автомобилей и автобусов, работающих на
газовом топливе.
В компании работают более 25 000 человек.Iveco владеет заводами в 11 странах мира, на
которых используются передовые технологии. За пределами Европы компания ведет
активную деятельность в Китае, России, Австралии, и Латинской Америке. Наличие
более 5000 сервисных центров более чем в 160 странах мира позволяет обеспечить
техническое обслуживание и поддержку в любой точке, где эксплуатируется техника
Iveco.Адрес сайта компании в сети Интернет: www.iveco.com
ООО «Ивеко Руссия» – официальный представитель компании Iveco в России. Партнерская сеть компании насчитывает 48 центров продаж и 50
сервисных станций. Ivecoв Росии
работает с 1974 года и на настоящий момент представляет 3 бренда: Iveco, Iveco Bus и Iveco Astra. C 1994 года в г. Миасс ведется сборка
внедорожных тяжелых грузовиков, c 2011 года начата сборка магистральных тягачей, а в 2012 развернута линия
по сборке автомобилей средней гаммы – Eurocargo. Адрес сайта компании в сети Интернет: www.iveco.ru