Компания Iveco официально представила третье поколение легкого
грузовика Daily на российском рынке.
Презентация новинки состоялась на домашнем стадионе футбольного клуба «Спартак»
(«Открытие Арена»), где участники мероприятия смогли в полной мере оценить отточенную
управляемость и драйверские «повадки» автомобиля.
Iveco Daily выпускается с 1978 года. Работая
над третьим поколением, инженеры стремились не только улучшить ключевые
характеристики автомобиля (надежность и жесткость конструкции), но и привнести
целый ряд инновационных решений, которые бы позволили вывести управляемость и
комфорт на новый уровень. Отдельное внимание уделили вопросам повышения
экономичности и снижения стоимости владения в совокупности с увеличением
полезного объема кузова и допустимой нагрузки на шасси. В конечном итоге Iveco удалось разработать современный и практичный LCV, готовый к выполнению практически любой задачи.
Российские
модификации нового поколения Daily доработаны совместно с
отечественными производителями, осуществляющими выпуск коммерческих
автомобилей, пассажирского транспорта и спецтехники. Отдельные экземпляры Daily для внутреннего рынка, произведенные на заводах «ЦТТМ» и
«СТ Нижегородец» (микроавтобус, промтоварный фургон и бортовая платформа), были
предложены участникам презентации для тест-драйва.
Самый мощный
двигатель в линейке Daily – 205-сильный трехлитровый «дизель» – был
установлен на фургоны 70C21 и 35C21V с полной массой 7 т и 3,5 т
соответственно. А модель 70С17HV продемонстрировала максимальную
вместимость кузова – до 19,6
м3.
Три
микроавтобуса, предоставленных компанией «СТ Нижегородец», стали примером
эффективного решения для предприятий, работающих в сегменте пассажирских
перевозок. Завод уже неоднократно получал награды на всероссийском конкурсе
«100 лучших товаров России» за продукцию, выпущенную на шасси Iveco Daily. Микроавтобус Daily 50C14N V/P с пневматической подвеской и газовым двигателем
CNG, по мнению Iveco, является лучшим решением для транспортной системы
крупных городов, где, помимо высокого уровня комфорта и вместимости, автомобиль
должен обладать экологичным выхлопом.
В свою очередь
«ЦТТМ» продемонстрировал новинку в сегменте изотермических фургонов. Новое
шасси позволило значительно улучшить комфорт и управляемость автомобиля, а
также пересмотреть допустимую полезную нагрузку и объем кузова в лучшую
сторону.
Альфредо
Дэррико, генеральный директор ООО «Ивеко Руссия», прокомментировал: «Мы рады
представить на российском рынке новое поколение Iveco Daily. Это эффективный и экономичный
инструмент для выполнения целого ряда задач в транспортной отрасли, обладающий
высокой надежностью и включающий в себя множество инноваций, что подтверждается
победой в престижной номинации «Фургон года-2015». Мы благодарны российским перевозчикам,
которые сделали свой выбор в пользу Daily, и
готовы расширять продуктовый портфель в соответствии с последними требованиями
рынка».
Ключевые характеристики нового Iveco Daily
Новый Daily предлагает лучшие в классе грузоподъемность и вместимость
кузова, а также сниженный, по сравнению с предыдущим поколением, расход
топлива. Благодаря широкой линейке двигателей, трансмиссий и большому выбору
колесных баз автомобиль доступен во множестве вариантов исполнения. 80%
компонентов автомобиля были модернизированы. При этом он сохранил классическую
рамную конструкцию, обеспечивающую повышенный эксплуатационный ресурс и
возможность установки различных надстроек.
Расход топлива
был снижен в среднем на 5,5% (в зависимости от модификации) и может достигать
14% для городских версий с пакетом EcoPack.
Коэффициент лобового сопротивления Сх теперь составляет 0,316 вместо прежних
0,335.
Отдельно
следует отметить версию Daily Hi-Matic с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая предлагает
новый уровень эластичности, эффективности и топливной экономии, а также
повышенный комфорт при движении автомобиля. Hi-Matic переключает передачи намного
точнее и быстрее даже опытного водителя: пауза при переходе на пониженную
передачу не превышает 200 мс.
Iveco Daily также
доступен в полноприводном исполнении. Как и в случае с «дорожной» версией,
производитель делает ставку на прочную конструкцию и многозадачность
автомобиля. Грузовик выпускается в двух версиях: шасси с однорядной или
двухрядной кабиной. Причем последняя позволяет разместить «на борту» до семи
человек. На выбор предложены модификации с колесными базами 3 050 мм и 3 400 мм, к тому
же имеется версия шасси без кузова и кабины, предусматривающая конверсию
полноприводного грузовика в фургон для кемпинга или микроавтобус. Daily 4x4 демонстрирует высокую
эффективность и проходимость в любых дорожных условиях.
Новая передняя
подвеска Quad Leaf предлагается в качестве стандартной опции для Daily с полной
массой 3,5 т в версиях шасси и фургон. Она состоит из двух поперечных рычагов
неравной длины и поперечного упругого элемента – листовой рессоры для
оптимизированной кинематики перемещения колеса. Также с целью увеличения
жесткости и уменьшения общей массы неподрессоренных элементов были
модернизированы поперечные рычаги подвески.
Новый Daily может быть оснащен продвинутой системой управления
парком IVECONNECT, в состав которой входит
навигация IVECONNECT DRIVE с функциями помощи водителю, а
также комплекс мультимедийных и информационных сервисов. Для работы с IVECONNECT предусмотрен 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей, который
встроен в панель приборов и позволяет управлять радио и CD-плеером с возможностью использования USB-накопителя
в качестве источника. Интерфейс поддерживает подключение iPod/iPhone или других устройств по каналу
Bluetooth. Прием внешнего сигнала
возможен и через порты AUX и Video Port.
Навигационный комплекс
IVECONNECT DRIVE оснащен системой DSE (Driving Style Evaluation), которая при необходимости предложит
водителю оптимальный алгоритм вождения, и системой DAS (Driver Attention Support), способной распознавать усталость.
Кабина нового
Daily стала значительно комфортнее. Внутри имеется множество закрытых и открытых
отсеков для хранения вещей. Органы управления обладают превосходной эргономикой.
Шумоизоляция и система кондиционирования подверглись значительной доработке.
Автомобиль обеспечивает высокий комфорт вождения при любой загрузке.
Отдельного
внимания заслуживают версии Daily, работающие на альтернативных
источниках топлива. Газовый Daily CNG обладает аналогичными с
дизельной версией характеристиками надежности, грузоподъемности и комфорта.
Наличие дополнительных баллонов для сжатого метана не влияет на объем грузового
пространства или возможность установки надстроек благодаря удачному
расположению по обе стороны несущей рамы. В скором времени появится и
электрическая версия Daily в кузове фургон или
микроавтобус. Первое поколение легкого грузовика с электротягой Iveco выпустила в 2009 году. Автомобили могут обслуживаться на
официальных СТО.
Daily производится на одном из заводов Iveco в городе Судзара, Италия. Недавно предприятие
подверглось серьезной модернизации и теперь соответствует высочайшим международным
индустриальным стандартам. На
сегодняшний день по всему миру продано более 2,6 млн экземпляров Daily.
Iveco
Компания Iveco, входящая в состав CNH Industrial, разрабатывает, производит и реализует широкую гамму легких, средних и
тяжелых коммерческих автомобилей, внедорожных грузовиков, городских и
междугородных автобусов, а также специальных автомобилей - пожарных,
внедорожных, автотехники для нужд вооруженных сил и гражданской обороны.
Компания Iveco предлагает
полный модельный ряд коммерческих автомобилей и автобусов, работающих на
газовом топливе.
В компании работают более 25 000 человек. Iveco владеет заводами в 11 странах мира, на
которых используются передовые технологии. За пределами Европы компания ведет
активную деятельность в Китае, России, Австралии, и Латинской Америке. Наличие
более 5000 сервисных центров более чем в 160 странах мира позволяет обеспечить
техническое обслуживание и поддержку в любой точке, где эксплуатируется техника
Iveco. Адрес сайта компании в сети Интернет: www.iveco.com
ООО «Ивеко Руссия» – официальный представитель компании Iveco в России. Партнерская сеть компании насчитывает 48 центров продаж и 50
сервисных станций. Iveco в Росии
работает с 1974 года и на настоящий момент представляет 3 бренда: Iveco, Iveco Bus и Iveco Astra. C 1994 года в г. Миасс ведется сборка
внедорожных тяжелых грузовиков, c 2011 года начата сборка магистральных тягачей, а в 2012 развернута линия
по сборке автомобилей средней гаммы – Eurocargo. Адрес сайта компании в сети Интернет: www.iveco.ru