Универсальность и мощь в нужное время и в нужном месте

Основываясь на своей природной мощи, надежности и долговечности, которые являются производными от ее рамного шасси, модель Daily 2009 поступает в продажу со второго квартала 2010 г. с разрешенной максимальной массой 7.0 т, т.е. обеспечивая увеличение полезной нагрузки на 470 кг., по сравнению с версиями грузоподъемностью 6.5 т. Тем самым обеспечивается грузоподъемность 4700 кг, т.е. больше, чем предлагают многие среднетоннажные автомобили. Это очередное доказательство того, что Daily является наследником замечательных традиций.

Эксплуатационная эффективность версий «фургон» возросла благодаря возможности для покупателя выбрать установку такого варианта задних дверей на петлях, который предназначен для конкретной задачи. Стандартный вариант, обеспечивающий угол раскрытия в 180°, включает фиксированное открытие на угол 90°, унаследованное от нынешних моделей. Daily 2009 предлагает, кроме того, новую опцию дверного устройства с открытием на 270° с автоматической фиксацией дверей при открывании на  90°, 180° и 270°. Причем для этого не требуются какие бы то ни было удерживающие ремни, что делает двери чрезвычайно удобными.

Установка того или иного кузова на шасси стала еще более оптимальной с включением поставляемого в опции электронного модуля расширения, который обеспечивает  соединение интерфейса оборудования с интерфейсом CAN. Модуль дает возможность подключения  пульта, управляющего забором мощности, включением фар, изоляцией двигателя при запуске и противоугонным устройством.

Кроме того, покупатель может, не заказывая этого заранее, приобрести фабрично установленный на шасси кузов Daily 2009 с открытым верхом. Предлагаются разные варианты бортовых платформ: шириной 2140 мм. для моделей от 29L до  50C и шириной 2300 мм. для версий 65C и 70C. На шасси имеются убирающиеся ступеньки, облегчающие доступ к кузову, эргономичные ручки для раскрытия бортов, а также фиксаторы для закрепления груза.

При заказе автомобиля можно отказатья от запасного колеса и его кронштейна в пользу ремонтного комплекта колеса (компрессор с герметиком)