De la livrări de marfă la construcţii, de la transportul de mărfuri congelate la serviciile citadine, noul Eurocargo este cel mai versatil autovehicul din categoria sa – şi are, de asemenea, cea mai uşoară caroserie. Fabricat din oţel cu rezistenţă la volum ridicat, cadrul şasiului poate suporta lungimi ale caroseriei cuprinse între 4265 şi 10.175 mm; traversele laterale sunt paralele pe întreaga lungime şi sunt preconfigurate astfel încât să simplifice asamblarea suprastructurii.
Eurocargo oferă trei tipuri diferite de cabină pentru a satisface cerinţele oricărei sarcini efectuate.
_ Cabina de zi oferă cel mai bun echilibru între lăţimea şi lungimea totală a caroseriei şi se adaptează cel mai bine la lucrul pe timp de zi din marile oraşe.
_ Cabina cu cuşetă este disponibilă în versiunea cu pavilion standard sau înalt; aceasta este proiectată astfel încât să poată fi utilizată pe timpul nopţii şi este dotată cu una sau două cuşete. Două casete iluminate (accesibile atât din interior, cât şi din exterior) oferă un spaţiu suplimentar de 260 de litri pentru depozitarea bagajelor şi a sculelor. Portiera exterioară poate fi deschisă cu ajutorul unei comenzi electrice.
_ Cabina pentru echipaj (cu pavilion standard) este proiectată astfel încât să poată transporta întregul echipaj, împreună cu sculele şi echipamentul: În aceasta pot intra şase pasageri şi şoferul şi este dotată special pentru a fi utilizată în construcţii sau în cadrul serviciilor de prevenire a incendiilor.
În total, noul Eurocargo este disponibil în 11.000 de versiuni efectuate în fabrică, rezultate în urma combinării gamei sale de produse: două tipuri de transmisie, 14 niveluri de masă totală a autovehiculului şi şapte valori de putere utilă, 12 cutii de viteze, 15 ampatamente şi trei tipuri de cabină cu două pavilioane – pe lângă o gamă largă de sisteme de suspensie, raporturi de punte, punţi şi prize de putere (până la 1100 Nm).
