O motor travão de descompressão dos motores Cursor em conjunto com a turbina de geometria variável, o CEB faz com que a travagem seja mais segura e permite reduzir a utilização do travão de serviço – limitando deste modo o consumo de todos os elementos sujeitos a desgaste no sistema de travagem.
Os veículos com tracção parcial utilização travões de disco à frente e de tambor atrás que estão electronicamente controlados pelos sistemas ABS, EBL – para optimizar a força da travagem em função da carga – e, se encomendado de fábrica pelo sistema de anti-patinagem, o ASR.
Os modelos com tracção total, são equipados em todas as rodas, com motores de tambor duo-duplex.