Os motores Cursor com turbina de geometria variável apresentam uma potência e um binário que se situam no topo do seu segmento, e oferecem também uma grande facilidade de condução e soluções destinadas a reduzir o consumo e os tempos de inactividade.
Todos os motores cumprem não só com a norma Euro5, mas também, a pedido, com os rigorosos requisitos da norma ambiental EEV (Veículos ecologicamente melhorados).
Além de cumprir com este limites, a tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction utilizando o aditivo AdBlue) adoptada pela Iveco em toda a gama media-pesada contribui para reduzir os custos de utilização (com menos 5% de consumo de combustível).
A gama Cursor oferece pesos reduzidos, requer intervalos de manutenção mais prolongados (até 150.000 km) e garante uma maior fiabilidade. Na verdade, ao contrário do EGR, o SCR não envolve a recirculação dos gases na câmara de combustão.
Os motores do Trakker encontram-se disponíveis com uma cilindrada de 8 e 13 litros e cobrem uma faixa de potência de 310 a 500CV. Parcimonioso e extremamente potente, com um peso reduzido, fornece grandes capacidades de utilização com motores de cilindrada inferior.
O binário máximo encontra-se disponível a baixas rotações e com uma ampla faixa de funcionamento.
Os motores Iveco podem ser combinados com transmissões manuais de 16 relações com “servoshift” ou, em alternativa com transmissões automáticas EuroTronic de 12 ou 16 relações com manete de mudanças integrada no volante.
Todos os motores Cursor (excepto o de 410CV) estão equipados com travão motor de descompressão Iveco Turbo Brake totalmente integrado nos sistemas de travagem principal e auxiliar (Intarder), o que garante grande segurança aliada a baixos custos utilização.
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