O desenho da turbina, projectada especificamente com válvula waste-gate integrada, proporciona, e a baixos regimes, uma elevada pressão de alimentação, optimizando assim o binário e o consumo.
Ao alcançar a pressão de sobrealimentação máxima (correspondendo a regimes altos), é necessária a protecção mecânica do motor e da própria turbina. Esta tarefa é feita pelo sistema waste-gate, que permite manter constante e limitada a pressão na turbina facilitando, em certas condições, uma saída gradual dos gases directamente sobre o colector de escape.