O ESP (Controlo electrónico de estabilidade) activa-se na eventualidade de um desvio, reduzindo a potência do motor e fazendo travar as rodas individualmente e com intensidades diferentes, até que seja restabelecida uma trajectória estável.

O ESP é também eficaz na correcção da sobreviragem ou subviragem se um condutor calcular mal a sua trajectória numa curva ou tiver de mudar rapidamente de direcção.

O ESP evita até 45% dos acidentes que teriam sido provocados pela falha de cálculo das curvas.