Em terrenos acidentados e com grandes inclinações a qualidade do sistema de travagem é fundamental para garantir segurança. Os travões dianteiros estão coordenados com os traseiros e o travão de estacionamento opera nas rodas traseiras.
Nas travagens mais complicadas e nas manobras mais difíceis, o ABS (de série nas versões de 5,5 toneladas e opcional nas de 3,5 toneladas) reduz a distância de travagem e mantém a direcção do veículo. Em terreno de menor aderência e menos compactados, quando seja necessário bloquear os diferenciais, o ABS é desactivado automaticamente. A distribuição da força de travagem está sempre garantida, através de um sistema automático.
O Novo Daily 4x4 dispõe de soluções específicas para todo-o-terreno, como barra anti-retorno retráctil, estribos exteriores, espelho de proximidade e pegas que permitem subir e descer mais facilmente da cabine.

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