O Novo Daily está equipado com tracção integral permanente e bloqueio do diferencial. A distribuição do binário (32% no eixo dianteiro e 68% no eixo traseiro) foi estudada para oferecer capacidade de tracção em todos os tipos de terreno.
A caixa de seis velocidades (6ª em ‘overdrive’) está acoplada à caixa de transferências central com duas redução que permitem obter:
  • 24 relações de marcha para a frente: 12 para piso misto e 12 para todo-o-terreno (6x2 + 6x2)
  • 4 marchas para trás.

Com o veículo em movimento pode-se engrenar a primeira redução sincronizada (marcha média), enquanto a segunda redução, para uso em percurso de maior dificuldade, apenas pode ser engrenada com o veículo parado.
A activação e desactivação dos três bloqueios dos diferenciais, depende da acção de uma centralina e, recorrendo às correspondentes teclas situadas no painel de bordo, o condutor pode decidir se quer activá-los também com o veículo em movimento.
O Novo Daily 4x4 está equipado com suspensões particularmente adequadas para uso fora de estrada. As molas parabólicas longitudinais têm uma grande flexibilidade e um curso amplo. Os eixos, montados sobre as molas, garantem estabilidade e tracção em condições de marcha fora de estrada particularmente duras. Os amortecedores telescópicos e as barras estabilizadoras, junto com as pontes rígidas permitem atingir performances excelentes em qualquer tipo de terreno e inclinação, mantendo uma grande capacidade de carga.

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