Trakker może być wyposażony w doskonałe technologicznie, zautomatyzowane skrzynie biegów EuroTronic. Skrzynie zautomatyzowane mogą pracować w trzech trybach sterowanych bezpośrednio z deski rozdzielczej lub dźwigni zmiany biegów znajdującej się pod prawą ręką na kolumnie kierownicy. Zalety są bardzo istotne: waga mniejsza o 50-60 kg w porównaniu ze skrzynią manualną, mniejsze wymiary i mniejsza liczba połączeń pneumatycznych i elektrycznych.
Taka konstrukcja sprawia, że przełączanie biegów jest szybsze i bardziej precyzyjne:
System uniemożliwia nieprawidłową zmianę biegów i chroni silnik przed nadmiernymi obrotami.
Skrzynia biegów EuroTronic może pracować w trybie automatycznym i pół-automatycznym. Automatyczne przełączanie biegów jest wyliczane na podstawie parametrów ładunku, warunków drogowych i stylu jazdy kierowcy stąd optymalna sprawność, spalanie i komfort jazdy. Do manewrowania na małej prędkości służy specjalny tryb dający w razie potrzeby lepszą kontrolę ruchu pojazdu (biegi wprzód i wsteczny) tj. przy cofaniu do doków załadowczych, podłączaniu przyczep, zakładaniu i zdejmowaniu nadwozia, manewrowaniu w ciasnych miejscach. Tryb ten działa na zasadzie elektronicznego zwiększenia ruchu pedału przyspieszania nawet do 70%. Bardziej czułe staje się też sprzęgło, którym kierowca steruje przy pomocy pedału przyśpieszania.
Web Part Error: A Web Part or Web Form Control on this Page cannot be displayed or imported. The type could not be found or it is not registered as safe. Correlation ID: 111f749e-29c6-8089-73e1-ab8b34231666.