Konstrukcja turbiny i zintegrowanego zaworu upustowego zapewnia wyższe ciśnienie doładowania nawet przy wolnych obrotach co optymalizuje moment obrotowy i zużycie paliwa. Jednak z chwilą osiągnięcia maksymalnego ciśnienia doładowania (odpowiadającego wysokim obrotom) niezbędna jest mechaniczna ochrona silnika i samej turbiny. Ten problem załatwia system zaworu upustowego, który utrzymuje ciśnienie w turbinie na stałym poziomie jednocześnie ograniczając jego górny poziom operacyjny.