STRALIS X-WAY

NIE BOI SIĘ ŻADNEGO ZASTOSOWANIA

Stralis X‑WAY został zaprojektowany w sposób umożliwiający precyzyjne dostosowanie konfiguracji pojazdu do wymagań użytkownika. Szeroki wybór cech i wyposażenia, wytrzymała konstrukcja podwozia składają się na pojazd, który można skonfigurować zgodnie potrzebami klienta, i mieć pewność spełnienia tych potrzeb.
Wybierz przeznaczenie pojazdu

Pojazd do przewozu drewna

Moc niezbędna do przewozu drewna

@Titolo

Stralis X‑WAY dysponuje niezbędną mocą i oferuje idealne wyposażenie ułatwiające załadunek, przewóz i rozładunek drewnianych bali. Można nim przewozić drewno przez las i drogą, aż do miejsca przeznaczenia.

Mocny
silnik
​​
​Silniki o pojemności 9 l, 11 l i 13 l charakteryzują się najwyższym stosunkiem momentu obrotowego do mocy oraz niskim zużyciem ​paliwa.
Solidne
podwozie

​Legendarna wytrzymałość nadwozia z ramą o stałym przekroju wykonaną ze stali o grubości 7,7 mm oraz rozstawy osi od 3120 mm do 6700 mm umożliwiają przewóz bali o dowolnej ​długości.
Warianty wysokości
zawieszenia
3 dostępne warianty (ON, ON+, OFF) umożliwiają dobranie odpowiedniego kompromisu między komfortem a prześwitem w zależności od tego, ile czasu pojazd będzie spędzał na drodze, ​a ile w terenie.

Betonomieszarka

Betonomieszarka o najniższej masie własnej w branży

@Titolo

Stralis X-WAY stawia poprzeczkę wyżej dzięki wyjątkowo niskiej masie pojazdu gotowego do jazdy. W połączeniu z wytrzymałym podwoziem wersja Super Loader (SL) charakteryzuje się najwyższą ładownością na rynku w swojej kategorii.

Super
loader
Wersja Super Loader ma najniższą w branży masę podwozia w stanie gotowym do jazdy – poniżej 9000 kg. 9-litrowe silniki rozwijające do 400 KM ​(294 kW) mocy i 1700 Nm momentu obrotowego charakteryzują się najlepszym stosunkiem mocy i momentu obrotowego do pojemności przy wyjątkowo niskim zużyciu paliwa.
Przednie
zawieszenie
Obciążenie przedniej osi do 9 t. Opcjonalne zawieszenie z jednopiórowym resorem parabolicznym zmniejszające masę własną pojazdu nawet o 40 ​kg.
Solidne
podwozie
Wytrzymałe podwozie z ramą o stałej wysokości przekroju, zbudowane ze stali o grubości 7,7 mm, stanowi solidne oparcie dla w pełni załadowanego i obracającego się bębna betonomieszarki. Zastosowanie ramy ze stali o grubości 6,7 mm pozwala zmniejszyć masę pojazdu gotowego do jazdy nawet o 55 kg.​

Hakowiec
i bramowiec

Hakowce i bramowce do przewozu kontenerów różnej wielkości

@Titolo

Stralis X‑WAY oferuje znakomitą zwrotność, kompaktowe wymiary oraz odpowiedni prześwit i właściwości trakcyjne niezbędne w przypadku hakowców i bramowców. Liczne dostępne opcje pozwalają z maksymalną elastycznością i precyzją dobrać specyfikację do warunków eksploatacji pojazdu.

Tylne zawieszenie
pneumatyczne
Zawieszenie pneumatyczne umożliwia obniżenie tyłu pojazdu przy wciąganiu i zdejmowaniu kontenera.​
Dobra zwrotność
Trzecia oś kierowana pozwala obniżyć promień skrętu i zapewnia znakomitą zwrotność. W wersjach Tridem z napędem 8x2 i 8x4 promień skrętu jest jeszcze mniejszy.​
Napęd
hydrostatyczny
Dodatkowy napęd i łatwiejszy przewóz ciężkich ładunków dzięki systemowi HI-TRACTION. Rozwiązanie to jest lżejsze w porównaniu z tradycyjnym napędem na wszystkie koła i zapewnia przy tym odpowiednią przyczepność ​zarówno niezaładowanego, jak i obciążonego pojazdu.

Ciągnik z naczepą
wywrotką

Ciągnik, który dojedzie wszędzie

@Titolo

​​Ciągnik Stralis X‑WAY daje pewność pokonania ostatniego, zazwyczaj najtrudniejszego odcinka trasy i skutecznego zrealizowania dostawy w najtrudniejszym terenie.

Komfortowa
kabina
Komfortowa i bezpieczna kabina dostosowana do preferencji użytkownika: krótka kabina AD, kabina sypialna AT lub szeroka kabina ​sypialna AS.
Oszczędne
silniki
Silniki o pojemności 9 l, 11 l i 13 l w połączeniu z rozwiązaniami obniżającymi zużycie paliwa umożliwiają jego znaczną oszczędność ​potwierdzoną w badaniach TÜV SÜD.
Napęd
hydrostatyczny
Hydrostatyczny napęd przedniej osi HI-TRACTION jest lżejszy w porównaniu z tradycyjnym napędem na wszystkie koła. Zapewnia jednocześnie niezbędną przyczepność ułatwiającą poruszanie się Stralisem X-WAY po nierównym placu budowy.​

Wywrotka

Wywrotki dostosowane do twoich potrzeb

@Titolo

Wywrotka Stralis X‑WAY dojedzie wszędzie tam, gdzie potrzebujesz: drogą i po bezdrożach, pod górę i z góry, nierównym i krętym szlakiem lub na przełaj, przez otwarty teren.

Ladowność
Hydrostatyczny napęd przedniej osi HI-TRACTION jest lżejszy w porównaniu z tradycyjnym napędem na wszystkie koła. Zapewnia jednocześnie niezbędną przyczepność ułatwiającą poruszanie się Stralisem X-WAY po nierównym placu budowy.​
Warianty wysokości
zawieszenia
3 dostępne warianty (ON, ON+, OFF) umożliwiają dobranie odpowiedniego kompromisu między komfortem a prześwitem w zależności od tego, ile czasu pojazd będzie spędzał na drodze, ​a ile w terenie.
Napęd
hydrostatyczny
Hydrostatyczny napęd przedniej osi HI-TRACTION jest lżejszy w porównaniu z tradycyjnym napędem na wszystkie koła. Zapewnia jednocześnie niezbędną przyczepność ułatwiającą poruszanie się ​Stralisem X-WAY po nierównym placu budowy.

Żuraw

Żuraw, który podniesie twój biznes

@Titolo

Na podwoziu Stralisa X‑WAY można zamontować każdy rodzaj żurawia, wraz z platformą lub zabudową skrzyniową. Solidna i modułowa konstrukcja Stralisa X‑WAY umożliwia zamontowanie dźwigu za kabiną, centralnie lub z tyłu pojazdu, bez uszczerbku dla stabilności.

Solidne podwozie
Wytrzymałe podwozie z ramą o stałym przekroju zbudowaną ze stali o grubości 7,7 mm sprosta wymaganiom skoncentrowanego obciążenia związanego z obecnością dźwigu.​
Tylne zawieszenie
Zawieszenie pneumatyczne zapewnia wyższy komfort jazdy załadowanym ​pojazdem.
Widok 360°

​Doskonała widoczność umożliwia ​obserwowanie otoczenia pojazdu.

Pojazd asenizacyjny

Wysokie osiągi w każdej sytuacji

@Titolo

Stralis X‑WAY jest zoptymalizowany do łatwej instalacji zabudowy asenizacyjnej oraz jest odpowiednio wyposażony pod tym kątem.

Tylna oś
Osie jednostopniowe są odpowiednie do transportu głównie po drogach utwardzonych, natomiast do jazdy w trudniejszym terenie warto zamówić osie zwolnicowe.​
Mocna PTO
W modelu Stralis X-WAY dostępne są różne wersje podłączonej na stałe przystawki odbioru mocy (PTO), w tym nowa przystawka umieszczona między silnikiem a skrzynią biegów zapewniająca do 2450 Nm momentu obrotowego i doskonale sprawdzająca się w przypadku betonomieszarki ​z pompą betonu.
Przednie i tylne
hamulce tarczowe
Skuteczniejsze hamowanie oraz niższe koszty konserwacji i wymiany części ​ulegających zużyciu podczas eksploatacji.