IVECO WZORZEC ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI

Dla naszej firmy siłą napędową rozwoju technologii gazowej zawsze była równowaga ekologiczna dzięki stosowaniu gazu ziemnego i biometanu. Stosowanie tych paliw daje redukcję emisji cząstek stałych wynoszącą nawet 95%, a redukcja emisji CO2 w przypadku stosowania biometanu to również 95%. Dlatego LPG, szeroko stosowany w sektorze samochodów osobowych, nie odgrywa żadnej roli w naszych pojazdach zasilanych gazem. Ten „skroplony gaz ropopochodny” jest produktem ubocznym pochodzącym z produkcji ropy naftowej, nie jest więc uznawany za paliwo alternatywne i powoduje on znacznie wyższą emisję CO2 niż preferowane przez nas paliwa – gaz ziemny i biogaz.

Gaz ziemny, którego głównym składnikiem jest metan, jest paliwem kopalnym, takim jak benzyna czy olej napędowy, ale spala się w sposób bardziej przyjaźny dla środowiska. Spaliny emitują przede wszystkim parę wodną – prawie nie dochodzi do emisji dwutlenku siarki i cząsteczek sadzy. Emisje CO2, tlenków azotu i tlenku węgla są tu znacznie niższe niż w przypadku pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Gaz ziemny jest nietoksyczny i bezzapachowy, coraz częściej dodaje się do niego biometan, co dodatkowo poprawia równowagę środowiskową. W przypadku stacji tankowania CNG nie transportuje się go cysternami, a rurociągami podziemnymi, co zmniejsza natężenie ruchu drogowego.

Skład biogazu (biometanu) odpowiada składowi gazu ziemnego, przy czym biogaz nie jest substancją pochodzenia kopalnego. Biogaz pozyskuje się z roślin i innych odpadów organicznych, a podczas jego spalania do atmosfery powraca tylko CO2, który rośliny pobrały podczas wzrostu – oznacza to redukcję emisji CO2 nawet o 95% w porównaniu z pojazdami z silnikiem wysokoprężnym. Proces nie wymaga hodowania roślin specjalnie na potrzeby produkcji biogazu, gdyż gaz ten można również pozyskiwać z odpadów roślinnych, które nie mają innego zastosowania.