Komunikaty

FPT Industrial i IVECO, dwie marki CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI/Ml: CNHI), projektujące i produkujące, odpowiednio - zespoły napędowe i pojazdy użytkowe, wraz ze Snam, jednym z czołowych na świecie operatorów infrastruktury energetycznej, podpisały list intencyjny w sprawie technologicznej i handlowej współpracy na rzecz dekarbonizacji sektora transportu we Włoszech i na świecie z wykorzystaniem biomobilności (biogaz i gaz ziemny) oraz wodoru

IVECO S WAY NP 460 w wersji LNG zdobył tytuł „Zrównoważonej Ciężarówki Roku 2021” w kategorii Ciągniki Siodłowe. Tytuł, przyznawany po raz piąty, powstał z inicjatywy branżowego włoskiego magazynu „Vado e Torno”.

12 500 masek ochronnych, 150 paczek rękawic nitrylowych, 250 litrów płynu antybakteryjnego oraz 300 przyłbic trafiło do 5 Domów Pomocy Społecznej, które IVECO Poland czynnie wsparło w czasie pandemii.

Najnowocześniejsza technologia, niższa emisja spalin i mniejszy hałas w efektywnym i zrównoważonym transporcie

Firma E-LOGIS tworzy pierwszą w Polsce flotę pojazdów do transportu dalekobieżnego, opartą wyłącznie na ciągnikach siodłowych zasilanych biopaliwem.

IVECO LIVE CHANNEL tworzy wirtualny dom dla klientów i entuzjastów IVECO, pozwalający spotykać się, utrzymywać kontakt z marką oraz śledzić najnowsze informacje.

W ramach dużego projektu flotowego, spółka PepsiCo Poland, w którego skład wchodzi marka Frito-Lay, realizuje odbiór pojazdów IVECO Daily z silnikami 2,3 l o mocy 136 KM, spełniających normy Euro VI-D.

Thomas Hilse, prezes marki IVECO, zabrał głos na 8. Kongresie Gasnam, na którym podkreślił, że „ścieżka IVECO do neutralności węglowej zaczyna się od gazu ziemnego i prowadzi przez LNG, wodór i bio LNG, zaś ostatecznym celem jest pełny wybór rozwiązań dla zielonej mobilności”.

CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI/MI: CNHI) i Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) byli sponsorami konferencji „Dekarbonizacja ciężkiego transportu i rola wodoru”.

CNH Industrial, wraz z IVECO i Nikolą, sponsoruje wydarzenie organizowane przez Politico — globalną, bezpartyjną organizację zajmującą się publicystyką polityczną. Celem konferencji jest zachęcenie branży do dyskusji na temat dekarbonizacji ciężkiego transportu oraz roli wodoru. Jest to główny wątek zaangażowania IVECO na rzecz osiągnięcia neutralności węglowej transportu. Cel ten IVECO realizuje wspólnie z partnerem, firmą Nikola.

Grupa STANDO uzupełniła swoją flotę pojazdów IVECO zasilanych gazem ziemnym, o kolejnych 10 najnowocześniejszych IVECO S-WAY Natural Power (NP) przeznaczonych do logistyki międzynarodowej.

W ramach podpisanej umowy z firmą AGROMEX, importer marki IVECO w Polsce dostarczył najnowocześniejsze pojazdy ciężkie S-WAY Natural Power (NP) w wersji Low Tractor z pełną 60 miesięczną gwarancją M&R IVECO Xtra Xtended Life.

Poznański przewoźnik uzupełnił swoją flotę pojazdów z silnikami wysokoprężnymi o nowe pojazdy S-WAY Natural Power (NP) przeznaczone do logistyki międzynarodowej.

Operator logistyczny Omega Pilzno uzupełnił swoją flotę pojazdów ciężarowych o nowe IVECO S-WAY Natural Power zasilane wyłącznie gazem ziemnym (LNG) o mocy 460 KM i oferujących zasięg do 1600 kilometrów na jednym zbiorniku. Uroczyste przekazanie odbyło się w siedzibie firmy Omega Pilzno w miejscowości Mokrzec w województwie podkarpackim.

Najskuteczniejszy zespół w historii MotoGP wybrał IVECO na swojego partnera we wszystkich wyścigach mistrzostw świata MotoGP rozgrywanych w Europie. Zespół Repsol Honda MotoGP zdecydował się na nowy ciągnik IVECO S WAY ze względu na jego osiągi, niezawodność oraz niskie zużycie paliwa i koszty eksploatacji, a także opcje łączności.

Wydłużenie zwolnienia z opłat będzie korzystne dla przewoźników eksploatujących w swoich flotach samochody ciężarowe IVECO Natural Power — zarówno na trasach wewnętrznych w Niemczech, jak i na trasach międzynarodowych z uwagi na centralne położenie tego kraju na przecięciu głównych europejskich korytarzy dalekobieżnych. Decyzja przyczyni się także do zintensyfikowania działań na rzecz wdrożenia biogazu jako jednego z etapów dążenia do zerowej emisji

Model IVECO Daily Natural Power otrzymał nagrodę flotową Fleet Derby 2020 w kategorii napędy alternatywne – napęd CNG (Compressed Natural Gas).

16 maja 2020 r. na torze testowym przy zakładach IVECO w Ulm odbyła się oficjalna prezentacja wyścigowych samochodów ciężarowych IVECO S‑WAY R dla Team Hahn Racing i Team Schwabentruck.

Karl Holmeier, członek niemieckiej komisji parlamentarnej ds. transportu i deputowany niemieckiego parlamentu, potwierdził plany wydłużenia nieodpłatnych przejazdów po autostradach dla samochodów ciężarowych.

Jurorzy komentują: „żaden inny producent nie ma nawet zbliżonej oferty w tym sektorze" Daily na szczycie rankingu czołowego brytyjskiego czasopisma poświęconego furgonom dla małych firm

IVECO, marka CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI/MI: CNHI), odpowiedzialna za pojazdy użytkowe, ogłosiła, że jest gotowa ponownie uruchomić produkcję w swoich fabrykach we Włoszech i w Hiszpanii.

W związku z wpływem wirusa COVID-19 na życie prywatne i zawodowe każdego z nas, wyzwania związane z pomocą humanitarną stają się coraz bardziej naglące. Aby sprostać tym trudnym czasom, IVECO wspiera społeczności, w których działa oraz nieustannie pracuje i prowadzi otwarty dialog mający na celu udzielenie skutecznej pomocy.

790 kombinezonów ochronnych dla personelu medycznego trafi na oddziały szpitalne, na których przebywają pacjenci dotknięci COVID-19.

Zdrowie i dobrostan klientów oraz personelu są dla firmy IVECO priorytetem. Nasze warsztaty wdrażają rządowe wytyczne w zakresie higieny i bezpieczeństwa. IVECO dziękuje wszystkim mechanikom, technikom, pracownikom branży transportowej oraz kierowcom za ich wysiłki i zaangażowanie na rzecz utrzymania sieci dostaw w naszej społeczności.

Z uwagi na trwający stan zagrożenia związany z epidemią COVID‑19 spółka CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI/MI: CNHI) poinformowała, że zawieszenie operacji montażu w jej zakładach we Włoszech, planowane początkowo na dwa tygodnie, zostaje przedłużone o kolejne dwa tygodnie, do 17 kwietnia.

Natychmiast rozpoczął się proces mający na celu wyznaczenie nowego stałego dyrektora generalnego Oddone Incisa mianowany dyrektorem finansowym

CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI / MI: CNHI) poinformowała w piątek 20 marca, że ze względu na zakłócenia w łańcuchu dostaw spowodowane zagrożeniem chorobą COVID 19 w Europie zawiesza większość operacji montażu w swoich europejskich zakładach na okres dwóch tygodni.

Operator logistyczny Omega Pilzno rozbudowuje swoją flotę pojazdów ciężkich o najnowsze ciągniki IVECO S-WAY Natural Power dedykowane między innymi do realizacji transportu dla Grupy Żywiec S.A.. IVECO S-WAY jest pierwszym z nowej serii ciężkich pojazdów IVECO WAY, który miał swoją premierę w 2019 roku. IVECO S-WAY NP 460, zasilany wyłącznie gazem ziemnym (LNG) i wyposażony w dwa zbiorniki kriogeniczne, rozwija moc 460 KM i oferuje zasięg do 1600 kilometrów.

Nowa stacja tankowania skroplonego gazu ziemnego dla ciężkich pojazdów została otwarta przy autostradzie A4 w miejscowości Krzywa. Podczas uroczystości została również podpisana umowa na dostawę 20 pojazdów IVECO S-WAY LNG zasilanych wyłącznie gazem ziemnym.

Nowa stacja tankowania gazu ziemnego dla ciężkich pojazdów na terenie centrali firmy IVECO we wschodnim Turynie.

Celem inicjatywy jest aktywizacja szerszej społeczności IVECO oraz przybliżenie sylwetek kierowców i ich życia w drodze, poprzez udostępnianie kreatywnych prezentacji samochodów IVECO S Way

Firma IVECO zdobyła prestiżową iF DESIGN AWARD 2020 za model IVECO S Way w kategorii samochodów i pojazdów, w dyscyplinie produktów. Nagroda uchodząca za symbol doskonałości wzornictwa jest przyznawana w dorocznym plebiscycie organizowanym przez iF International Forum Design GmbH — jeden z najstarszych instytutów wzornictwa na świecie.

Fabryka IVECO w Ulm (Niemcy) stanie się węzłem produkcyjnym elektrycznych pojazdów ciężarowych Nikola TRE zasilanych akumulatorami oraz ogniwami paliwowymi.

W centrum logistycznym w Somaglii (Lombardia) zaprezentowano nową ekologiczną flotę spółki Lidl, która to flota ma zaopatrywać punkty sprzedaży w północnych Włoszech. Dzięki biometanowi poziom emisji CO2 jest niższy o 95%, a zasoby są wykorzystywane w obiegu zamkniętym.

Po ponad 7800 kilometrów cztery ciężarówki IVECO dotarły do mety, a Janus van Kasteren zajął szóste miejsce w klasyfikacji generalnej bardzo ciężkiego rajdu, którego ukończenie wymagało najlepszego sprzętu

Na zakończenie maratonu karawana Dakaru po raz drugi dotarła do Shubaytah, skąd wyruszyła w środę rano. Po 379 kilometrach, mimo problemów niektórych ciężarówek, PETRONAS Team De Rooy IVECO utrzymuje tempo i awansował na 6. pozycję w klasyfikacji generalnej.

Po bardzo niebezpiecznym odcinku specjalnym i kilku incydentach Janus van Kasteren z PETRONAS Team De Rooy IVECO zajął 8. miejsce. Etap wstrzymano po 345 km z powodu silnych porywów wiatru.

Mimo niewielkich różnic czasowych między poszczególnymi załogami Janus van Kasteren wciąż jest najlepszym kierowcą w zespole i zajmuje 10. miejsce ze stratą 13 minut do lidera. Llovera, Becx i Versteijnen również znaleźli się w pierwszej 20.

Przebite opony, awarie mechaniczne oraz gigantyczne wydmy sprawiły, że trudny dzień zakończył się dla kierowców zespołu utratą cennego czasu.

Po kłopotach podczas 4. etapu Vick Versteijnen poprowadził flotę PETRONAS Team De Rooy IVECO do miasta Ha’il w północno-środkowej Arabii Saudyjskiej. W pierwszej dziesiątce znalazł się także Janus van Kasteren.

Pomimo uplasowania się w najlepszej piątce ciężarówki prowadzonej przez Janusa van Kasterena, IVECO doznało pierwszego ciosu w Rajdzie Dakar 2020 wraz z wycofaniem się Vicka Versteijna, którego start w etapie uniemożliwiły kłopoty techniczne

Holender z załogi nr 505 ukończył trzeci odcinek specjalny Rajdu Dakar 2020 jako najlepszy z zespołu IVECO, po 427 kilometrach z pomiarem czasu na pierwszej pętli tegorocznej edycji. Wszystkie cztery samochody ciężarowe IVECO dotarły do mety w pierwszej 20.

Albert Llovera uplasował się w poniedziałek na 11. miejscu ciężarówką nr 517, prowadząc zespół przez 367 kilometrów od Al Wajh do Neom. Był to trudny odcinek dla większości załóg, z dużą ilością nawigacji podczas całej podróży i pewnymi problemami dla holenderskiej drużyny