HI-MUX / NIEUWE CHASSIS LAY-OUT
De elektrische en elektronische architectuur van de STRALIS is volledig opnieuw ontworpen, en nieuwe elektronische eenheden zijn ontwikkeld om meer functies te kunnen verzorgen met geoptimaliseerde hulpbronnen.
De nieuwe
HI-MUX biedt verhoogde
betrouwbaarheid, meer
capaciteit in gegevensbeheer en de mogelijkheid om auto-achtige functies in te voeren.
Het netwerk is tweemaal zo snel om de grote hoeveelheid gegevens te beheren die voor het IVECO HI-CRUISE GPS-voorspellingssysteem is vereist.
De
HI-MUX elektronische eenheden aan boord communiceren via twee fysieke draden met een gemeenschappelijk protocol.
De architectuur ervan is
modulair, in tweeën gesplitst voor een verbeterde flexibiliteit en onderhoudsgemak en is geïntegreerd in een
nieuwe lay-out met pneumatische, brandstof- en AdBlue® leidingen. De leidingen en kabels zijn evenwijdig in de lengte van het chassis uitgelegd, met een ordelijke en eenvoudige lay-out die onderhoud en reparatie vergemakkelijkt waardoor meer nuttige werktijd wordt verkregen.
NIEUWE CATWALK
De nieuwe catwalk verbetert zowel functionaliteit als veiligheid. De platen overdekken de doorgang van de ene zijde naar de andere naar de wielophangingssteun achterzijde, zonder
uitstekende bouten of andere elementen en waarborgen een veilig werkterrein voor de operator. Gebruik van aluminium en roestvr ij staal waarborgt corrosiebestendigheid.
LAGER GEWICHT DOOR NIEUWE OPHANGING ACHTERWIELEN
De nieuwe achterwielophanging verhoogt de duurzaamheid en betrouwbaarheid, en vermindert tevens het gewicht.
De onderdelen ervan zijn opnieuw ontworpen om een
gewichtsvermindering van 45 kg te realiseren bij gelijkblijvende prestaties.
Dankzij het compacte formaat van de nieuwe
stabiliseerbalk wordt een
grotere hellingshoek verkregen. De nieuwe ophanging is ook beter bestand tegen corrosie.
NIEUWE PERSONENAUTO-ACHTIGE FUNCTIES
STRALIS introduceert nieuwe personenauto-achtige functies voor voortgaande verbetering van functionaliteit en gebruikersgemak:
•
LED lampen,
• een nieuwe
centrale vergrendeling met afstandbediening met externe lichtcontrole,
• intensiteitsbijstelling van
interne verlichting,
•
automatische inschakeling van de alarmknipperlichten bij onverwachte snelheidsvermindering / remmen.
Het cluster is eveneens opnieuw ontworpen in het kader van de ontwikkeling van een nieuw elektrisch en elektronisch systeem.
Een snelmenu voor in- en uitschakeling van vaak gebruikte functies kan worden opgeroepen met behulp van een knop in het stuurwiel.