Il nuovo Eurocargo è il degno erede di una serie di modelli che hanno fatto la storia del segmento dei medi, che risale ai tempi precedenti la fondazione dell’Iveco. A partire dalla OM di Brescia con il Lupetto e il Leoncino e dalla Fiat con la serie 600, l’elenco dei successi è notevole e lo hanno testimoniato tutti i veicoli che abbiamo visto quotidianamente al lavoro sulle strade di città e di campagna in tutti questi anni.
Primo tra tutti il Lupetto, che negli anni ’60 ha fatto circolare le merci in un’Italia ancora agricola, ma già avviata sulla strada dell’industrializzazione e della modernità.
È proprio il Lupetto, lanciato nel 1959, che segna infatti l’ingresso dell’Italia nel boom economico, per passare poi il testimone, alla fine degli anni ’70, alla gamma Zeta.
Progetto innovativo per quei tempi la Gamma Z fu varata nel 1977, e realizzata per soddisfare tutte le esigenze di trasporto leggero e medio leggero da 25 a 65 quintali.
Le forme arrotondate del Lupetto, lasciano quindi il passo a quelle squadrate e più moderne della Gamma Zeta.
L’evoluzione di questo segmento avviene con l’introduzione del motore turbo nel 1987, nasce così la gamma TurboZeta, il cui claim pubblicitario recita”TurboZeta. Il meglio, migliorato”.
Pochi anni ancora e arriva l’EuroCargo: è il 1991 e il nuovo veicolo rappresenta una vera rivoluzione copernicana. Qualità, grande standardizzazione dei componenti rendono possibili oltre 500 versioni in grado di assolvere ad ogni mission di trasporto.
Nel 1992 EuroCargo vince il premio Truck of the Year, primo in ordine di tempo tra numerosi altri riconoscimenti della stampa di settore.
Nel 2003, infine, arriva il restyling che ce lo consegna nella forma e nel logo in cui oggi lo conoscevamo fino ad oggi: Eurocargo.
Questi sono dunque gli illustri antenati del nuovo Eurocargo, veicolo che ha vinto più premi di ogni altro autocarro nella storia.
Eurocargo story
1959 |
Lancio Lupetto |
1977 |
Lancio Gamma Z |
1987 |
Lancio TurboZeta |
1991 |
Lancio EuroCargo |
1992 |
“International Truck of the Year” |
1993 |
“Road Tester Choice” in Gran Bretagna |
1994 |
“Fleet Truck of the Year” in Gran Bretagna |
1996 |
“Miglior Camion d’importazione” in Germania |
1996 |
“MidiEuro Test” per economia nei consumi e produttività complessiva per la versione 12 t |
1997 |
Lancio EuroCargo MY 97 |
1998 |
“MidiEuro Test” per la versione 7,5 t |
1999 |
Lancio nuova gamma EuroCargo EL |
2001 |
Lancio nuovo EuroCargo Tector |
2002 |
“Best Light Truck” in Gran Bretagna |
2003 |
Lancio Eurocargo MY 2003 |
2004 |
Lancio “New Eurocargo-All wheel drive” |
2005 |
Introduzione nuove varianti 140E e 160E |
2006 |
Introduzione modelli Euro4&Euro5 |
2008 |
Lancio Nuovo Eurocargo |
