Šasijas rāmis, transmisija un balstiekārta.
Pateicoties šasijas rāmim ar C veida sānu garensijām no augsta velmējuma tērauda (Fe420), tas spēj bez piepūles izturēt nevienmērīgi sadalītas slodzes vai straujas trajektorijas maiņas izraisīto stresu.
Lai uzlabotu metāla virsmu aizsardzību ilgtermiņā, ir uzlaboti dažādi komponenti, un kā papildus opcija ir pieejama pretnodiluma un pretkorozijas apstrāde ar Tectyl.
ZF sešpakāpju manuālās pārnesumkārbas ir aprīkotas ar servoshift sistēmu vieglākais pārnesumu pārslēgšanai pat visgrūtākajos darba apstākļos.
Pastāvīgo visu riteņu piedziņu nodrošina starpasu diferenciālis, kas sadala griezes momentu starp priekšējo un aizmugures asi.
Un vēl kas: jūs varat izvēlēties ātro vai lēno pārnesumu, atkarībā no ceļa apstākļiem (normāls ceļš/bezceļa režīms).
Visi diferenciāļi ir aprīkoti ar manuāli vadāmu bloķēšanas sistēmu, kas nodrošina vilci pat īpaši nelabvēlīgos ceļa apstākļos ar zemu saķeri ar ceļa segumu.
Eurocargo 4x4 ir aprīkots ar dubulto reduktoru (riteņu reduktoriem) un ir pieejams versijā ar nesapārotiem riteņiem vai dubultriteņiem aizmugures asij.
Bremzēšanu nodrošina aizmugures ass simplex trumuļu bremzes un priekšējai ass duplex trumuļu bremzes, un jūs varat izvēlēties balstiekārtu vai nu ar paraboliskajām vai puseliptiskajām lokšņu atsperēm.
