​Euro VI dzinēji un sniegums

Jaunajā Eurocargo Euro VI automobilī reālās inovācijas ir IVECO tehnoloģiskie “know-how”.

Jaunajiem Tector 5 un Tector 7 dzinējiem ir divas svarīgas priekšrocības : elastība un IVECO HI-SCR tehnoloģija.

IVECO HI-SCR katalītiskās reducēšanas sistēma, kas ir aizsargāta ar FPT Industrial patentu, nodrošina Eurocargo atbilstību Euro VI standartiem, neizmantojot EGR (izplūdes gāzu recirkulācijas) sistēmu.

Šī ir viena no jaunajām īpašībām, ar ko Eurocargo atšķiras no saviem konkurentiem: vienota emisijas līmeņa samazināšanas sistēma, kas neietekmē sadegšanas procesu, tai  nav vajadzīga papildus dzesēšanas sistēma un tā neierobežo automobiļa arhitektonisko uzbūvi un neietekmē izmaksas. Visas šīs īpašības transformējas degvielas patēriņa efektivitātē, kas ir tikpat laba kā Euro V versijā, un uzlabotā sniegumā salīdzinājumā ar iepriekšējās paaudzes dzinējiem.

Jaunā tehnoloģija reprezentē svarīgas inovācijas ar nulles ietekmi uz dzinēja arhitektūru. Un vēl kas: pastāvīgi augsts griezes moments plašā dzinēja apgriezienu diapazonā nodrošina vienmērīgu gaitu, retāku pārnesumu pārslēgšanu, mazāku dzinēja nodilumu un labāku energoefektivitāti.

Tas palīdz apmierināt  pat visprasīgāko klientu vajadzības un padara jauno Eurocargo par īstu savas klases etalonu.
Jaunie Eurocargo Euro VI dīzeļdzinēji ir aprīkoti ar turbopūtes Common Rail sistēmu ar pārplūdes vārstu; tie ir pieejami divās dzinēja apjoma un septiņās jaudas versijās. 

Jauno dzinēju palielinātais griezes moments un jauda jaunajā Eurocargo Euro VI gammā ļauj palielināt piekabes masu. Versijās no 8 līdz 12 tonnām kombinētā pilnā masa ar piekabi var sniegties no 16 500 kg līdz 18 000 kg; bet versijās virs 15 tonnām tā palielinās  līdz 35 000 kg.

PIEEJAMĪBA NOLIKTAVĀ

Vai jūs pārzināt mūsu automobiļu klāstu un meklējat konkrētu auto? Pārbaudiet šeit, vai auto ir pieejams.

SAMEKLĒT DĪLERI

Alt