Jaunajiem Tector 7 dzinējiem ir divas galvenās priekšrocības : elastība un IVECO HI-SCR tehnoloģija.
IVECO HI-SCR katalītiskās reducēšanas sistēma, kas ir aizsargāta ar FPT Industrial patentu, nodrošina Eurocargo atbilstību Euro VI standartiem, neizmantojot EGR (izplūdes gāzu recirkulācijas) sistēmu.
Šī ir viena no jaunajām īpašībām, ar ko Eurocargo atšķiras no saviem konkurentiem: vienota emisijas līmeņa samazināšanas sistēma, kas neietekmē sadegšanas procesu, tai nav vajadzīga papildus dzesēšanas sistēma un tā neierobežo automobiļa arhitektonisko uzbūvi un neietekmē izmaksas.
Visas šīs īpašības transformējas degvielas patēriņa efektivitātē, kas ir tikpat laba kā Euro V versijā, un uzlabotā sniegumā salīdzinājumā ar iepriekšējās paaudzes dzinējiem.
Jaunā tehnoloģija reprezentē svarīgas inovācijas ar nulles ietekmi uz dzinēja arhitektūru. Un vēl kas: pastāvīgi augsts griezes moments plašā dzinēja apgriezienu diapazonā nodrošina vienmērīgu gaitu, retāku pārnesumu pārslēgšanu, mazāku dzinēja nodilumu un labāku energoefektivitāti.
Tas palīdz apmierināt pat visprasīgāko klientu vajadzības un padara jauno Eurocargo VI par īstu savas klases etalonu.
Eurocargo 4x4 modeļi tiek aprīkoti ar Tector 7 dzinēju ar 220 un 250 Zs jaudu 11,5 tonnu pilnās masas versijā, un 250 un 280 Zs jaudu 15 tonnu pilnās masas versijā.
