Новый Trakker оснащается усовершенствованными системами безопасности

Система ABS (антиблокировочная система) предотвращает блокировку колес во время торможения

независимо от состояния дорожного покрытия.

Информация о поведении и реакции каждого отдельного колеса в ходе торможения поступает от датчиков ABS, установленных на колесах. Поэтому ABS может мгновенно уменьшить тормозное усилие еще до блокировки одного или нескольких колес. Если состояние дорожного полотна допускает более интенсивное торможение, ABS снова увеличивает тормозное усилие.

Во внедорожном режиме вы можете отключить антиблокировочную систему, чтобы дать возможность колесам блокироваться (при скорости до 15 км/ч) - данная функция особенно полезна при преодолении крутых уклонов со скользким покрытием. Как только скорость станет выше 15 км/ч, система ABS снова автоматически включится.

Новый Trakker оборудуется системой EBL (электронная система ограничения тормозного усилия) для оптимизации тормозного усилия с учетом загрузки автомобиля.
Сигналы от датчиков ABS предоставляют точную информацию о поведении и реакции каждого отдельного колеса во время торможения.
На основании этих данных можно рассчитать распределение нагрузки между задней и передней осями и в режиме реального времени адаптировать тормозное усилие на каждой оси с учетом актуальных условий.

Система ASR (антибуксовочная система) использует сигналы от ABS для предотвращения пробуксовки колес и увеличения тяги во время ускорения. Электронный блок управления ASR:

оптимизирует устойчивость автомобиля,

предотвращает пробуксовку колес,

и уменьшает износ шин.

Благодаря системе ASR ведущие колеса имеют оптимальное сцепление с дорогой даже в сложных условиях, например на крутом уклоне и скользком покрытии.

Устанавливаемый на двигатели Cursor декомпрессионный моторный тормоз в сочетании с системой турбонаддува с изменяемой геометрией обеспечивает безопасное торможение и снижает нагрузку на основную тормозную систему - уменьшая тем самым износ ее компонентов.

Автомобили без полного привода оснащены дисковыми тормозами спереди и барабанными механизмами сзади, которые управляются электронными системами ABS и EBL (для распределения тормозных усилий в соответствии с загрузкой автомобиля), а также опциональной системой ASR (антибуксовочная система).
Версии с полным приводом оборудуются барабанными тормозами Duoduplex (с 2 разжимными приспособлениями двойного действия) на всех колесах.