Le Cursor 8 CNG de dernière génération est déjà bien connu par les professionnels de la route. Il s’agit, en effet, du même moteur utilisé dans les anciennes versions Euro IV, V et EEV, et de la même technologie : cela évite aux exploitants d’investir dans de nouvelles installations, d’avoir des coûts de maintenance et de formation du personnel supplémentaires.
Sans l’EGR, le SCR et le filtre antiparticule et grâce au processus de combustion particulièrement efficace, ce moteur, appelé stœchiométrique, ne nécessite aucun additif. Ses émissions sont bien inférieures aux normes Euro VI du 1er janvier 2014, avant tout, en termes de particules, responsables des problèmes respiratoires dans les milieux urbains. Ses émissions acoustiques sont considérablement réduites et les vibrations atténuées pendant tout type de fonctionnement, deux avantages appréciables par le conducteur, les passagers et les résidents, surtout durant la circulation nocturne.
Compatibles à 100% avec le bio-méthane, carburant produit à partir de la valorisation des déchets, les autobus CNG d’Iveco Bus garantissent un équilibre entre les émissions de dioxyde de carbone neutre et n’influent pas sur le réchauffement climatique. Il s’agit donc de la solution la plus rapide en mesure de répondre aujourd'hui aux défis du transport routier du XXIe siècle: qualité de l'air, protection du climat et un fonctionnement silencieux, sans porter atteinte aux avantages fondamentaux de l'autobus, qui sont la polyvalence et le faible coût d'utilisation.
CURSOR 8 CNG - HAUTE EXPÉRIENCE
+ Puissances de 290 ch (12 m) et 330 ch (18 m)
+ Faibles émissions polluantes et compatibilité avec le biogaz
+ Même technologie qu’EEV pour une intégration facile aux flottes existantes
