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Un Iveco Stralis a Gas Naturale Compresso (CNG) sarà presente alla prima edizione di AUTOECO, rassegna dell’automotive ecologico in programma da domani a domenica a Torino. Il veicolo è esposto nell’area del Centro Ricerche Fiat, che espone una gamma completa di veicoli che utilizzano i più diversi tipi di alimentazione alternativa, da quella elettrica a quella a metano e a quella multifuel.
AUTOECO, distribuito su uno spazio di 7 mila metriquadrati all'Oval, struttura nel comprensorio del Lingotto gestita da "Expo 2000", punta a mostrare le più recenti soluzioni tecnologiche per la mobilità sostenibile.
Iveco ha recentemente presentato la nuova gamma di Stralis CNG, completando la propria offerta di veicoli alimentati a gas naturale per di soddisfare le più diverse esigenze di trasporto: Daily (3,5-6,5 tonnellate), Eurocargo (12-16 tonnellate) e Stralis (18-26 tonnellate), con potenza da 106 a 272 CV.
Gli Stralis CNG montano motori Cursor 8 CNG, con cilindrata da 7,8 litri. Le prestazioni ambientali dei motori Iveco CNG vanno oltre i limiti della norma europea EEV (Environmentally-friendly Enhanced Vehicle, ovvero veicoli ecologici migliorati) secondo la Direttiva 2005/55/EC.
I Cursor 8 CNG equipaggiano più di 3.500 autobus urbani in servizio in tutto il mondo e più di 1.000 camion per la raccolta rifiuti in servizio in Francia, Italia, Spagna e Portogallo. L’agenzia per la gestione dei rifiuti di Madrid ha adottato nella scorsa primavera lo Stralis CNG per ampliare la propria flotta, che è arrivata a comprendere 675 autocarri CNG.

Stralis CNG: principali caratteristiche
La gamma Stralis CNG copre applicazioni da 18 a 26 tonnellate con configurazioni a due e tre assali, 4x2 e 6x2x4, quest’ultima con terzo assale sterzante dotato di sospensione pneumatica. Questa versione è ideale per missioni urbane ed è provvista del nuovo cambio automatico Allison 3200 con convertitore di coppia idraulico e 6 velocità e comprende un rallentatore integrato.

Tecnologia Cursor 8 CNG
Il Cursor 8 CNG è un motore a gas con le seguenti caratteristiche: ciclo Otto, 6 cilindri, 24 valvole, albero a camme in testa, emissioni ultra basse con impianto di combustione stechiometrica ed iniezione elettronica multi-point con 12 iniettori in formato due a due in entrata verso il condotto di immissione di ciascun cilindro. In base agli standard Iveco, nell’impianto di combustione a circuito chiuso è inserita una sonda lambda per garantire che la combustione stechiometrica non sia influenzata dalla composizione dei gas naturali. Il condotto di scarico è provvisto di catalizzatore di platino e palladio a tre vie per ridurre la concentrazione di CO, HC e NOx a livelli ultrabassi.


Iveco
Iveco progetta, costruisce e commercializza un’ampia gamma di veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti, mezzi cava/cantiere, autobus urbani e interurbani e veicoli speciali per applicazioni quali l’antincendio, le missioni fuori strada, la difesa e la protezione civile.
Con i suoi 24.500 dipendenti, Iveco produce in 28 stabilimenti ubicati in 16 paesi del mondo, con tecnologie di eccellenza sviluppate in 5 centri di ricerca. Oltre che in Europa l’azienda è presente in Cina e in Russia, in Australia e in Argentina, in Brasile e Sud Africa. Oltre 4.600 punti di assistenza in più di 100 Paesi garantiscono supporto in tutte le aree geografiche in cui c’è un veicolo Iveco al lavoro.
Torino, 6 settembre 2007