Ecodaily 4x4: l'offroad forte per natura

L’ECODAILY 4x4 è un veicolo dalle caratteristiche specialistiche e altamente professionali destinato a tutte le mission che richiedono un fuoristrada pronto a tutto: Protezione Civile, cantieristica, imprese edili e di manutenzione soprattutto in alta quota, vigili del fuoco, spazzaneve e municipalità.
Quattro i modelli 4x4 declinati su due MTT di 3,5 e 5,5 t e due cabine, a due e quattro porte per 3 o 6+1 posti.

Uno dei punti di forza è il telaio a longheroni a C, tipico da sempre della gamma ECODAILY, che facilita l’allestimento e garantisce robustezza in ogni tipo di missione. La struttura scatolata della sezione anteriore assicura un’ossatura robusta, in grado di sopportare le forti sollecitazioni imposte dall’impiego nel fuoristrada più estremo. Disponibili due passi di 3050 e 3400 mm.
 
La cabina riprende il “family feeling” ECODAILY, ma è rialzata rispetto al telaio per evitare impedimenti all’escursione delle sospensioni, mentre i predellini ne facilitano l’accesso. Caratteristico il paraurti anteriore dove sono alloggiati i fari fendinebbia e anabbaglianti.

Oltre agli specchi retrovisori con grandangolo montati sul lato della cabina, l’ECODAILY 4x4 dispone anche di uno specchio di accostamento sul lato passeggero, che consente al guidatore di vedere eventuali ostacoli in quest’angolo cieco. Gli specchi retrovisori sono disponibili con bracci corti, adatti a veicoli di 2,20 metri di larghezza, o con bracci lunghi per veicoli fino a 2,35 metri di larghezza. Gli indicatori di direzione sono incassati nel semiguscio degli specchi.

Sul lato posteriore del telaio è presente la barra para-incastro che protegge i veicoli in caso di collisione posteriore. Al fine di non compromettere le prestazioni fuoristrada, la barra di protezione può essere sollevata.

All’interno, un comfort da veicolo stradale con comodi maniglioni per salire e scendere più agevolmente dalla cabina. Gli interruttori dei blocchi differenziali e i comandi della scatola di rinvio sono montati a portata di mano dell’autista, come pure i vani per riporre documenti e altri oggetti.

La dotazione standard comprende un sedile monoposto per l’autista, regolabile su tre posizioni, e una panchetta doppia per i passeggeri. Sono inoltre disponibili altre opzioni per un maggiore comfort, tra cui sedili riscaldati e/o a sospensione per l’autista, disponibili anche per l’optional sedile singolo lato passeggero.
ECODAILY 4x4 è dotato di un motore da 3,0 litri omologato EEV con tecnologia di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e filtro antiparticolato (DPF) di serie. Si tratta di un quattro cilindri e 16 valvole, con turbocompressore a doppio stadio e iniezione common rail ad alta pressione. La potenza massima è di 170 CV (125 kW) da 2.990 a 3.500 giri/min, la coppia massima di 400 Nm da 1250 a 3000 giri/min.

La trasmissione FPT 2840.6 a sei marce è collegata al ripartitore centrale, che garantisce una trazione integrale permanente. Il ripartitore è equipaggiato con un bloccaggio attivabile dall’autista, che è in grado di rendere solidali gli alberi di trasmissione mentre, in condizioni normali, la distribuzione è al 32% sull’asse anteriore e 68% sul posteriore.

Tutti i modelli utilizzano una balestra a 3 foglie per l’asse anteriore e una balestra a 3 o 4 foglie per quello posteriore, rispettivamente per i modelli 3,5 t e 5,5 t. Gli ammortizzatori idraulici sono presenti sia anteriormente che posteriormente e le barre stabilizzatrici delle sospensioni espletano una funzione antirollio. Le versioni da 3,5 t possono essere ordinate a richiesta con il sistema di sospensioni da 5,5 t per condizioni di servizio pesante.