Dopo aver completato il suo lancio internazionale, Iveco presenta ad Hannover il Nuovo Daily 2014 nella veste di protagonista assoluto dello stand. Il Nuovo Daily, terzo step evolutivo nella storia del veicolo, è risultato di una sintesi perfetta tra tradizione e innovazione: un vero e proprio salto generazionale che rappresenta un importante traguardo per Iveco.
Due veicoli in uno per il Daily migliore di sempre, in un perfetto equilibrio tra il suo straordinario patrimonio, che è stato non solo conservato ma anche rinforzato, e la spinta all’innovazione: il compagno di lavoro preferito dagli operatori del trasporto professionale si presenta infatti oggi con la comodità e praticità d’uso di un furgone leggero, completamente rinnovato, pur mantenendo i valori di affidabilità, efficienza e versatilità d’uso che da sempre hanno reso questo mezzo un punto di riferimento nel settore. L’80% dei componenti è stato ridisegnato, ma il Nuovo Daily conserva inalterata la sua classica struttura a telaio, che è il suo DNA e che assicura forza, versatilità e durata nel tempo, oltre a una maggiore facilità di allestimento per i cabinati.
L’impegno progettuale dell’azienda si è concentrato su entrambe le versioni, cabinato e furgone, con un ambizioso obiettivo: consolidare la leadership in entrambi i settori, sempre nell’ottica di un miglioramento in termini di consumi, ergonomia, comfort di marcia, maneggevolezza e manovrabilità. Sono nati così due nuovi veicoli in uno: un Daily cabinato rinnovato e un Daily furgone completamente nuovo, con un focus privilegiato su quest’ultimo che migliora da ogni punto di vista le proprie prestazioni in termini di maneggevolezza e capacità di carico, grazie a volumetrie ottimizzate, e facilità di utilizzo, con un piano di carico più accessibile.
La capienza del furgone è stata fortemente ottimizzata ridefinendo il rapporto tra interasse, lunghezza totale e lunghezza di carico: fanno così il loro debutto sui mercati internazionali i nuovi punti di riferimento della categoria per volumetrie, i modelli da 18 e 20 m3, e la versione da 10,8 m3, la migliore della categoria per efficienza di carico, indice che misura il rapporto tra la lunghezza del vano di carico e la lunghezza totale del veicolo.
Grazie alla nuova architettura, con passi allungati e sbalzo posteriore ridotto, il Nuovo Daily garantisce un’ottima guidabilità senza compromettere la consolidata agilità negli spazi stretti.
La nuova sospensione anteriore Quad-Leaf, standard per tutti i modelli fino a 3,5 tonnellate, rappresenta l’eccellente sintesi tra le due precedenti versioni per ruota singola e ruota gemellata, garantendo il guadagno di portata della prima e l’altezza da terra e il carico ammissibile sull’asse della seconda. Per i modelli a ruota singola, è stata inoltre riprogettata anche la sospensione posteriore, ottenendo due importanti risultati: la diminuzione dell’altezza del piano di carico di circa 55 millimetri, per agevolare le operazioni di carico e scarico del veicolo, e la riduzione del sovrasterzo nei trasferimenti di carico in curva. La combinazione delle nuove sospensioni anteriore e posteriore, e dei nuovi passi allungati del furgone, determina un comportamento dinamico ai vertici della categoria per sicurezza e stabilità.
Una grande novità, presentata al pubblico internazionale di Hannover, è il nuovo cambio automatico HI-MATIC a 8 rapporti best-in-class per flessibilità, efficienza ed economia, assicurando il massimo comfort di marcia. HI-MATIC cambia più velocemente e in modo più preciso rispetto a un guidatore più esperto, impiegando meno di 200 millisecondi per il passaggio marcia quando è richiesta una maggiore accelerazione. Con una coppia fino a 470 Nm e grazie al controllo elettronico dei cambi marcia, HI-MATIC – primo cambio automatico a 8 rapporti applicato alla categoria dei veicoli commerciali - è il perfetto partner per il Nuovo Daily e per le sue motorizzazioni ad alte prestazioni sino ai 205 Cv.
Grazie alla diponibilità delle 8 velocità, HI-MATIC offre un’apertura totale maggiore rispetto alle 6 marce tradizionali, e permette un cambio di marcia più rapido e preciso. La possibilità di avere sempre innestata la marcia più corretta per vari regimi motore garantisce di essere sempre nel campo di funzionamento ottimale, azione che si traduce in migliore accelerazione, massimo comfort e consumi ridotti. La gestione elettronica permette di selezionare la migliore modalità di guida a seconda delle diverse esigenze di percorso. Sono due in particolare le impostazioni selezionabili: la modalità Eco, durante la quale vengono effettuati cambi marcia fluidi a bassi regimi per enfatizzare il comfort riducendo al minimo i consumi e la modalità Power, attraverso cui la trasmissione opera cambi marcia più rapidi e a regimi più elevati, assicurando un innesto preciso dei rapporti per un feeling di guida più performante.
Il nuovo cambio automatico offre la medesima trainabilità del meccanico che può arrivare fino a 3.500 kg, garantendo un comportamento ottimale in fase di spunto in salita, grazie anche all’abbinamento con il sistema Hill Holder (il sistema antiarretramento per le partenze in salita), offerto di serie sul Nuovo Daily.
A consolidamento della leadership del Daily sul segmento di mercato sopra le 6 tonnellate di PTT, il Nuovo Daily presenta ad Hannover la versione da 7,2 tonnellate di PTT, che consente di ottenere portate (fino a 4,9 ton) e prestazioni uniche nel settore.
La terza generazione del Daily è inoltre fortemente orientata alle esigenze di business e permette di ottenere una forte riduzione dei consumi rispetto al modello precedente, con un significativo miglioramento del costo totale di gestione del veicolo, unitamente alle migliori prestazioni della categoria con un’ampia scelta di motori, cambi e rapporti al ponte.
Ma non è tutto: anche il comfort del veicolo è stato ulteriormente perfezionato. L’autista del Nuovo Daily può disporre di un abitacolo più comodo e silenzioso che garantisce la posizione e le sensazioni di guida tipiche di un’ottima autovettura e che offre una molteplicità di vani portaoggetti sia chiusi sia a giorno. L’ergonomia dei comandi è ai vertici della categoria e si accompagna a una migliore insonorizzazione, a un impianto di climatizzazione più efficiente e a un eccellente comfort di marcia in ogni condizione di carico.
Al Nuovo Daily Iveco dedica anche una nuova applicazione originale per iPhone, iPad e per dispositivi Android. Disponibile per i sistemi operativi iOS nell’Apple App Store e per Android in Google Play e in sei lingue, italiano, inglese, spagnolo, francese, tedesco e polacco, l’App “NEW DAILY” consente di scoprire, attraverso un originale menù interattivo, le principali innovazioni introdotte nel nuovo modello di veicolo e tutti i servizi che Iveco offre ai propri clienti. Tra le principali funzionalità, la visualizzazione a 360° degli interni e degli esterni del veicolo, il configuratore di prodotto, la visualizzazione a “raggi X” per le caratteristiche tecniche più avanzate.
Nell’area è inoltre allestita una parete con l’esposizione completa della nuova gamma di accessori dedicata al Nuovo Daily, un’offerta ricca che risponde a ogni esigenza, valorizzando l’estetica del veicolo: dalla bagagliera, che comprende a sua volta un’ampia gamma di accessori, adatta a ogni tipo di configurazione e di passo; al sistema totale di protezione per incrementare la sicurezza attiva e passiva dei veicoli e dei pedoni in caso di impatto; agli spoiler, caratterizzati da un design grintoso e costruiti in materiale innovativo, che si applicano al tetto del veicolo con molta facilità.
