Dopo i veri protagonisti del lavoro in cantiere, Iveco espone al Bauma anche il protagonista della sua gamma pesante, lo Stralis Hi-Way, veicolo che, adeguatamente allestito, sa essere adatto anche all’utilizzo nel settore edilizio.
Il modello esposto, un AS260S46Y/PS, è dotato di motorizzazione Euro VI e allestito con un gancio utile nelle operazioni di carico e scarico materiale. Il veicolo, riconosciuto come International Truck of the Year 2013, lo scorso settembre al Salone Internazionale dei Veicoli Commerciali (IAA) di Hannover, rappresenta l'ultima generazione dei veicoli pesanti stradali Iveco. Lo Stralis Hi-Way combina ottime prestazioni e qualità con un’ampia gamma di servizi integrati che comprendono l’assistenza programmata, la gestione della flotta e la formazione degli autisti per una guida più ecologica.
La rinnovata cabina dello Stralis Hi-Way, adatta a missioni a lungo raggio e con una spazio adatto a ospitare equipaggi di più persone, è stata riprogettata intorno al conducente per offrire una maggiore ergonomia e comfort, ma anche sicurezza e nuovi servizi di infotainment.
Grazie all’innovativo sistema HI-eSCR, brevettato da FPT Industrial, lo Stralis Hi-Way è l'unico veicolo pesante sul mercato a soddisfare le norme Euro VI senza l'uso di EGR, ovvero senza necessità di ricircolo dei gas di scarico. Il sistema HI-eSCR offre altri vantaggi, come la riduzione del peso, un minor consumo di carburante e una maggiore longevità del veicolo, grazie a una tecnologia meno complessa ma più efficiente.
Le sue caratteristiche d’avanguardia e le tecnologie presenti sullo Stralis Hi-Way contribuiscono a ridurre il costo totale d’esercizio del veicolo (TCO – Total Cost of Ownership). Iveco è in grado di ridurre il TCO del cliente fino al 4% su una missione internazionale effettuata da un trattore Stralis Hi-Way, con percorrenza media di 130mila chilometri annui e un periodo di possesso di 48 mesi.
