Pressemitteilungen

Spitzentechnologie, geringere Emissionen und weniger Lärm für einen effizienten und umweltfreundlichen Straßengüterverkehr.

Der neue IVECO LIVE CHANNEL bietet IVECO-Kunden und Freunden ein virtuelles Zuhause, nicht nur zur perfekten Markenwahrnehmung, sondern auch, um sich zu treffen und auszutauschen. IVECO hat die Gelegenheit in der aktuell herausfordernden Situation wahrgenommen und folgt dem Digitalisierungstrend in der Kundenkommunikation. Mit dem Ziel, die Beziehung zu den Kunden und der Transportbranche zu vertiefen, hat die Marke in Rekordzeit eine neue Sendeplattform geschaffen.

In Anbetracht der aktuellen Gesundheitssituation hat IVECO BUS mehrere Lösungen zum Schutz der Gesundheit und Hygiene von Fahrern und Fahrgästen eingeführt.

In der aktuellen Truck Racing Saison glänzen bis zu sechs IVECO S-WAY auf den Rennstrecken Europas. Neben den IVECO S-WAY R Trucks von Steffi Halm, Team Schwabentruck; Jochen Hahn, Team Hahn Racing, René Reinert, Reinert Racing; André Kursim, Don't Touch Racing und dem Race-by-Race Fahrer Lucas Hahn führt in der Saison 2020 ein LNG-betriebener IVECO S-WAY NP das Feld als Voraustruck auf die Rennstrecken! Die Premiere war beim ersten Rennen in Most, weiter geht es jetzt auf den Hungaroring und nach Misano.

Alternative Antriebe und Umweltschutz sind nicht nur in Deutschland ein Thema. Weltweit steigt deshalb die Nachfrage nach mit Erdgas betriebenen Nutzfahrzeugen. Denn diese sind die derzeit einzig sinnvolle Dieselalternative auf dem Weg zum einem emissionsfreien Straßengüterverkehr. Die NRG Argentina S.A. hat IVECO, dem Pionier in der Kommerzialisierung und der Produktion von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben, deshalb einen Rekordauftrag zur Lieferung von 100 Stralis Natural Power mit CNG-Antrieb erteilt.

CNH Industrial N.V. und die Nikola Corporation haben am 01. Oktober 2020 die Politico Konferenz „Dekarbonisierung des schweren Güterverkehrs und die Rolle des Wasserstoffs" gesponsert. Die Konferenz brachte hochrangige EU-Politiker, Industrieexperten und Vertreter internationaler Organisationen zusammen, um den besten Weg für den Übergang zu einem emissionsfreien Straßengüterverkehr zu diskutieren und zu erörtern welche Rolle Wasserstoff dabei spielen kann.

2019 als eine Hommage an seine Geschichte und als ein zukunftsweisender Ansatz für die Entwicklung eines maßgeschneiderten Lastwagens angekündigt, sorgte die IVECO S-WAY MAGIRUS EDITION bei Speditionen, Fahrern und Fans für großes Aufsehen. Inzwischen ist bereits eine ansehnliche Anzahl der liebevoll von Hand im Ulmer Werk veredelten Sondermodelle auf den Straßen Europas unterwegs. Tendenz stark steigend, denn auf Grund der Beliebtheit wird es die MAGIRUS EDITION auch noch 2021 geben. Besondere Aufmerksamkeit wird dabei einzelnen Details gewidmet, angefangen von hochwertigen Lederoberflächen und feinen Stoffen bis hin zu den Zierleisten und einer Vielzahl von Optionen, die jedem Fahrer ein Lächeln ins Gesicht zaubern.

Der IVECO E-WAY ist sowohl in Midi-, Standard- als auch in Gelenkbusausführung erhältlich und wurde entwickelt, um die Beförderungsqualität und das Lebensumfeld im städtischen Verkehr zu verbessern sowie die Anforderungen der Betreiber des öffentlichen Personennahverkehrs zu erfüllen. Deren größte Herausforderungen darin bestehen, den Schadstoffausstoß und die Lärmbelastung zu verringern.

Winfried Kretschmann, Ministerpräsident des Landes Baden-Württemberg traf sich in Ulm mit Gerrit Marx, Präsident für Nutz- und Spezialfahrzeuge bei CNH Industrial und dem Vertriebs- und Marketingvorstand Christian Sulser der Iveco Magirus AG.

27 junge und hoch motivierte Menschen beginnen am 1. September ihre drei beziehungsweise dreieinhalbjährige Ausbildung in den Berufen Industriekauffrau/-mann, Fachkraft für Lagerlogistik, Konstruktionsmechaniker/in, Fahrzeuglackierer/in, Industriemechaniker/in oder Kfz-Mechatroniker/in am CNH Industrial Standort in Ulm, also bei der Iveco Magirus AG und der Magirus GmbH. Sechs Studierende des viereinhalbjährigen dualen Studiums nach dem Ulmer Modell der Fachrichtung Fahrzeugtechnik und eine BA-Studierende der Fachrichtung Betriebswirtschaftslehre komplettieren die Berufsstarter.

Die Anforderungen der Notärzte beziehungsweise der Rettungsorganisationen nach zuverlässigen, sicheren und vielfältig einsetzbaren Einsatzfahrzeugen steigt stetig. Immer mehr Equipment, Verbrauchsmaterialreserven und Zusatzpersonal an Bord erfordern Fahrzeuge wie den IVECO Daily, mit genügend Ausbauvolumen und Nutzlastreserven und gleichzeitig mit dem nötigen Komfort während der Fahrt zum Einsatzort.

Schon jetzt bereiten sich die Kommunen auf die nächste Wintersaison vor. IVECO stellt dafür in seinem „Order & Drive“ Programm fünf perfekt auf die Bedürfnisse im Kommunalen-Winterdienst vorkonfigurierte Fahrzeuge ohne Lieferzeit zur Verfügung.

Das Anforderungsprofil des Nordhessischen VerkehrsVerbundes (NVV) war klar: Ein Bus für die neue Qualitätsoffensive für den ländlichen Raum, der den heutigen Anforderungen an Komfort, Zweckmäßigkeit, Konnektivität und Barrierefreiheit der vielfältigen Klientel gerecht wird. IVECO BUS hat diese Herausforderung gerne angenommen und einen ersten Musterbus auf Basis des Crossway Low Entry mit einem komplett auf diese Anforderungen anpassten Innenraum ausgeliefert.

​ Das Ergebnis der 24. ETM-Leserwahl von über 8.100 Lesern der Fachmagazine lastauto omnibus, trans aktuell und FERNFAHRER kann sich für IVECO auch dieses Jahr sehen lassen. Im Rennen um die begehrten Auszeichnungen „Best Van“ und „Best Bus“ siegte der IVECO Daily gleich in vier Kategorien. Die Ergebnisse der Leserwahl belegen deutlich, dass der IVECO Daily der verlässliche und geschätzte Partner im Bereich der Transporter und Midi-Busse ist.

Jedes Transportmittel hat Auswirkungen auf die Umwelt. Je nach Einsatzspektrum haben verschiedene Versandarten Stärken und Schwächen. IVECO ist der Überzeugung, dass sich das Ladungsaufkommen daran ausgerichtet auf mehrere Schultern verteilen muss.

Am 08. Juli 2020 eröffnet an der Nicolaus-Otto-Straße in Ulm, unweit der B311, B30 und B28 und direkt vor dem Werksgelände von Iveco Magirus AG, die erste CNG/LNG-Tankstelle der Rolande B.V. in Deutschland. Diese neue futuristisch gestaltete Tankstelle ersetzt, die nur einen Steinwurf entfernte erste portable LNG-Tankstelle Deutschlands, die bis dato der IVECO Versuchsabteilung und den vielen Feldtestfahrzeugen zur Versorgung von mehreren Millionen Erprobungskilometern diente. Der Zeitpunkt dafür könnte nicht besser sein, da die Mautfreiheit für LNG und CNG betriebene Trucks über 7,5 Tonnen bis zum 31. Dezember 2023 nun beschlossene Sache ist. Das Thema Investitionssicherheit gilt jetzt sowohl für die Kunden des gasbetriebenen IVECO S-WAY NP, als auch für die Betreiber von Tankstellen und deren Versorger. Damit eröffnet sich im großen Maßstab die Möglichkeit für einen umweltfreundlicheren Straßengüterverkehr.

Eine kleine Delegation bestehend aus dem Parlamentarischen Staatssekretär des Bundesministers für Verkehr und digitale Infrastruktur und Koordinator der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik Steffen Bilger und der Ulmer Bundestagsabgeordneten und Mitglied im Parlamentskreis Elektromobilität Ronja Kemmer hat die Iveco Magirus AG in Ulm besucht.

Die Rostocker Spedition Heinrich Gustke GmbH hat 30 moderne Sattelzugmaschinen vom Typ IVECO S-Way NP mit LNG-Antrieb in den Dienst gestellt. Damit will das Logistikunternehmen Treibstoff- und Betriebskosten sparen und in der Transportbranche ein Zeichen für die Umwelt setzen.

Er hört auf den Namen Agro Mover und ist konsequent auf die gestiegenen Anforderungen moderner Agrarlogistik zugeschnitten. Die Paul Nutzfahrzeuge GmbH baut den IVECO Trakker 4x4 zum idealen „Ernte- und Transportgerät“ für den Acker und auf der Autobahn um. Der so entstehende IVECO Agro Mover besticht in Sachen Kraft und Robustheit, wobei er nicht nur die Felder aufgrund seiner geringen Flächenpressung ohne Beeinträchtigung befährt, sondern mit bis zu 80 km/h seine Fähigkeiten auch auf der Autobahn unter Beweis stellt. Das Fahrzeug ist für kombinierte Einsätze in Land- und Forstwirtschaft sowie Agrarlogistik gebaut und eignet sich zudem optimal für den kommunalen Winterdienst.

Am 05.06.2020 hat der Bundesrat in der Abstimmung über die Änderung des Bundesfernstraßengesetzes die Verlängerung der Mautbefreiung beschlossen. Damit ist es offiziell, LNG und CNG Trucks über 7,5 Tonnen sind bis zum 31. Dezember 2023 von der Maut befreit. Dieser weitere wichtige Schritt zur Erreichung der Klimaziele stärkt die aktuell einzigen sinnvollen und verfügbaren alternativen Antriebe im Schwerlastverkehr. Gerade in den aktuell schwierigen Zeiten bietet die Mautbefreiung den Speditionen eine Investitionssicherheit und ist ein wichtiger Hebel, um den CO2-Fußabruck nachhaltig zu senken.

War früher der Einsatz von Wechselbehältern ein eher deutsches „Hobby“, erfreut sich der flexible Umgang mit Wechselbrücken sowie mit Containern inzwischen auch in den deutschen Nachbarländern immer größerer Beliebtheit. Deshalb ist der IVECO S-WAY ab sofort in allen Motorvarianten (Diesel und C-/LNG) auch mit einer Wechselverkehrsausstattung als 6x2 mit gelenkter Nachlauflenkachse erhältlich. Ab Werk sind als „Ein-Rechnungs-Geschäft“ aktuell fünf Varianten der Wechselverkehrsausstattung von drei Aufbauherstellern bestellbar.

Die Renntrucks der Teams Hahn Racing und Schwabentruck glänzen in der Truck-Racing-Saison 2020 im neunen S-WAY-Design. Beide Teams zeigten beim Saisonauftakt am 16. Mai 2020 in Ulm welche Leistung in ihnen steckt. Schon jetzt lässt sich auf jeden Fall sagen, dass es trotz der Absage des Rennens auf dem Nürburgring sicher wieder eine spannende Rennsaison wird, bei der die „Bullen von Iveco“ wieder um die vorderen Ränge mitmischen. Das gesteckte Ziel heißt auch dieses Jahr: Europameistertitel und der Sieg in der Teamwertung!

Patrick Wanner (42) ist seit dem 1. Mai 2020 neuer Leiter der Abteilung „Public Relations & Alternative Tractions“ der Iveco Magirus AG.

Der IVECO S-Way ist flott unterwegs zum „Trucker-Truck“. Nicht nur Raumangebot, Geräuscharmut und Zugverhalten überzeugen, sondern auch die Optik. Aufwändig gestylte Trucks zeugen von der Identifikation zwischen Fahrer und IVECO S-Way.

Soeben hat das Mitglied des Verkehrsausschusses und Bundestagsabgeordnete Karl Holmeier eine Presseinformation (Anlage) veröffentlicht, die eine Fortführung der Mautfreiheit bestätigt. LNG und CNG Trucks über 7,5 Tonnen sind dann nach der Bestätigung durch Bundestag und Bundesrat bis zum 31. Dezember 2023 von der Maut befreit.

Da sich das Corona-Virus auf das persönliche und berufliche Leben aller auswirkt, wird die humanitäre Herausforderung immer akuter. Um diese herausfordernden Zeiten zu bewältigen, bleibt IVECO an der Seite vieler Gemeinden. Dazu gehört auch die wirksame Unterstützung, damit Kunden und ihre Fahrzeuge weiterhin ihre wichtige Rolle bei der Gewährleistung eines effizienten Betriebs der Lieferkette spielen können.

Mit dem X-WAY bedient IVECO im Schwer-LKW Bereich das Segment der Baufahrzeuge mit hohem Straßenanteil. Die Baustofflogistik ist der typische Anwendungsfall, wo Fahrzeuge von der Beschaffung bis zur Bereitstellung an der Baustelle die ganze Transportkette abdecken.

Die Treibhausgasemissionen (THG) des Verkehrssektors liegen aufgrund der verdoppelten Gütermengen im selben Zeitraum auf nahezu demselben Niveau wie im Jahr 1990. Erdgas und vor allem Biomethan, in Form von CNG und LNG, sind derzeit zumindest im Fernverkehr die einzigen verfügbaren Alternativen, um bereits heute THG-Emissionen und andere Luftschadstoffe zu reduzieren. Für Investitionen aus dem Markt benötigt es jedoch verlässliche und langfristige planbare Rahmenbedingungen sowie gezielte Marktanreize, um diese Kraftstoffe am Markt zu etablieren.

Um den derzeitigen und zukünftigen Anforderungen der Märkte besser gerecht zu werden, passt die Vertriebsorganisation IVECO BUS ihre Vertriebsstruktur an.

Während LNG Fahrzeuge von IVECO seit Jahren ihre Umweltfreundlichkeit, Sparsamkeit und Zuverlässigkeit beweisen, wächst nun auch das Tankstellennetz zu einer festen Stütze der alternativen Gütermobilität.

Die Corona-Krise schränkt auch die KFZ Betriebe ein. Zur Aufrechterhaltung der Güter- und Personenmobilität hat der Gesetzgeber jedoch sinnvolle Ausnahmen gemacht. Damit übereinstimmend bietet IVECO weiterhin sowohl den Werkstattbetrieb incl. 24h Pannenservice wie auch den Ersatzteilverkauf an. Beim Neu- und Gebrauchtwagenverkauf gelten Einschränkungen.

Nordostdeutsche Wasserretter rollen jetzt mit moderner Technik an: IVECO liefert mit dem Daily 4x4 als 7 Tonner in einer eine komplexen Ausschreibung für Mecklenburg insgesamt vierzehn geländegängige und wendige Fahrzeug-Chassis.

IVECO BUS, ein globaler Hersteller von Bussen und eine Marke von CNH Industrial NV (NYSE: CNHI / MI: CNHI), unterzeichnete am 25. Februar 2020 eine Vereinbarung mit dem türkischen Bus-Pionier Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş (IST : OTKAR) zur dortigen Herstellung von Produkten unter der Marke IVECO BUS in seinen Werken in Sakarya, Türkei.

IVECO hat den renommierten iF DESIGN AWARD 2020 für den IVECO S-Way in der Kategorie Automobile / Fahrzeuge gewonnen. Der alljährlich von der iF International forum Design GmbH, einer der ältesten unabhängigen Designinstitutionen der Welt, ausgeschriebene Wettbewerb ist ein Symbol für herausragendes Design.

IVECO-Produktionsstätte in Ulm wird Produktionszentrum für batterieelektrische und brennstoffzellenbetriebe Schwerlastwagenmodelle Nikola TRE.