Pressemitteilungen

Mit der neuesten Generation taktischer LKW ist die CNH Industrial Gesellschaft Iveco Defence Vehicles wieder „Preferred Supplier“ der deutschen Streitkräfte.

IVECO BUS erhält von der Stadt Brüssel einen Auftrag über 141 Gelenkbusse mit Hybrid-Elektro-Antrieb und festigt damit die Position als führendes Unternehmen im Bereich des nachhaltigen Verkehrs.

Der Caravan Salon 2018 erstreckt sich diesmal auf unglaubliche 214.000 Quadratmeter! Selbstverständlich ist Iveco mit seinem Bestseller, dem Daily, wieder mittendrin. In Halle 16 / D52-01 zeigt IVECO seine Lösungen für die Branche. Auch das Thema alternativer Antriebe klammert IVECO bei seinem diesjährigen Auftritt nicht aus. Die Pressekonferenz findet am 25. August um 10:00 am IVECO Stand statt

Wer zu 100% von biologischen Lebensmitteln lebt, achtet auch auf eine saubere Logistik. Der Münchener Naturkosthandel hat diese Maxime der Nachhaltigkeit völlig umgesetzt und macht mit seinem neuen IVECO Eurocargo CNG auch beim Kraftstoff keine Kompromisse. Gefahren wird nur mit Biogas aus landwirtschaftlichen Reststoffen.

Der Daily, mit der Daily Blue Power Produktfamilie der International Van of the Year 2018, feiert seinen 40. Geburtstag. Seit 1978 bringt er stets neue Impulse in die Welt des Transports. Seine klare LKW Konzeption – Motor vorne, Antrieb hinten und Leiterrahmen - ist bis heute durchgehend seine große Stärke und das Geheimnis seiner Zuverlässigkeit und der Akzeptanz in allen Branchen. Heute ist der Daily in der dritten Generation und hat sich kontinuierlich weiterentwickelt, ohne je seine DNA zu verleugnen. Aus der Mischung von Kundenanforderungen und High-Tech ist der Daily zu dem geworden, wofür man ihn schätzt: ein Meister in allen Klassen. Es gibt keinen Award und keine Auszeichnung, die er nicht mindestens einmal gewonnen hat.

Im Lebensmittelbereich ist Ökologie von höchster Bedeutung. Der Gedanke einer durchgehend nachhaltigen Prozesskette vom Getreideanbau bis zur Filialbelieferung darf auch vor dem Fuhrpark nicht Halt machen. Der Vorzeigebetrieb in dieser Disziplin ist der Münchener Bauernbrotspezialist. Dort wird jetzt auch mit einem eigenen Methangas-Auto (Erd- /Biogas) das Potenzial dieser sauberen und leisen Technologie im urbanen Auslieferverkehr getestet.

Seit Jahresbeginn ist im Schwarzwald ein IVECO-Stralis im Langholztransport unterwegs. Eigentümer Björn Ingwersen ging erst 2016 in die Selbständigkeit. Damals mit einem Gebrauchten. Ein Jahr später wurde richtig investiert. Herausgekommen ist ein dabei Auto, bei dem ein echter Praktiker die Regie geführt hat.

​Der IVECO Stand auf der IAA 2018 wird in Zusammenarbeit mit SHELL eine 100% dieselfreie „Low Emission Area" sein, die ein komplettes Angebot an bereits heute auf dem Markt verfügbaren alternativen Fahrzeugen mit Elektro-, CNG- und LNG-Antrieb zeigt, die alle Einsätze vom Personenverkehr bis hin zum Ferntransport abdeckt.

Die Lebensmittelindustrie ist aufgrund ihres Sortiments sehr affin für nachhaltige Lösungen rund um das Transportgut. Innerhalb der Wertschöpfungskette hat die Logistik einen großen Anteil. Entsprechend hoch ist das Einfluss-Potenzial auf den „grünen Fußabdruck“. Andererseits muss sich alles in einem bezahlbaren Rahmen abspielen. Diesen Spagat schafft bis auf weiteres nur die Methan-(Erd-/ Biogas)-Mobilität. Transgourmet führt jetzt in Ulm den Nachweis und geht damit einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung umweltfreundliche Lkw-Flotte.

Das Rennwochenende des Truck-GP am Nürburgring war für IVECO wieder ein voller Erfolg. Bei der Teamwertung konnte die Führung des Teams „Bullen von Iveco Magirus“ aufgrund von Top-Platzierungen weiter ausgebaut werden. Die „Team Schwabentruck“ Pilotin fuhr im zweiten Rennen schon ihren ersten Sieg für das neue Team ein.

Die Stadtwerke Sindelfingen GmbH haben zwei neue Daily NP mit dem sauberen Kraftstoff Methan (Erd -/ Biogas) in Betrieb genommen. Getankt wird an zwei Tankstellen, die mit dem eigenen Erdgas betrieben werden. Die Leistungscharakteristik des Motors von FPT Industrial erlaubt dabei ein flexibles Einsatzspektrum.

Die Partner REMONDIS, GVG Rhein-Erft, Zukunft ERDGAS und IVECO testen zusammen Biogas-Fahrzeuge im Zeichen des Umweltschutzes

Bei der Leserwahl der „besten Nutzfahrzeuge“ des ETM Verlags, die sich über drei Fachmagazinen auf ca. 13.000 Stimmen abstützen konnte, hat der IVECO Daily – „VAN of the Year 2018 - in allen drei Kategorien für die er nominiert war, gewonnen: Bei den Transportern bis 3,5 Tonnen, über 3,5 Tonnen und bei den Minibussen.

Der Automobilclub KRAFTFAHRER-SCHUTZ e.V. (KS) prämiert E-Busse der IVECO BUS Schwestermarke Heuliez für ein nachhaltiges Mobilitätskonzept im Stadtverkehr. Sieger des hochkarätigen Energie- und Umweltpreises des Automobilclub KRAFTFAHRER-SCHUTZ e.V. ist in diesem Jahr die GX- Busfamilie mit zwei sich ergänzenden Lösungen.

Mit 18 aufgebauten CNG und LNG Fahrzeugen demonstriert IVECO auf einer bundesweiten Demo-Tour sein lückenloses und sauberes Methangas Fahrzeugprogramm zwischen 3,5 und 40 Tonnen. Um die Unkompliziertheit selbst von tiefkaltem, verflüssigtem Erdgas (LNG) zu demonstrieren, ist zudem eine mobile LNG Tankstelle dabei.

Die Unternehmensgruppe ALDI SÜD testet vier IVECO Stralis 440 S 40 TP/NP mit CNG im alltäglichen Warenverkehr. Über eine Dauer von fünf Jahren soll sich zeigen, inwiefern sich die klimaschonende Antriebstechnologie als Alternative zu Diesel-Modellen nutzen lässt. Die Motivation von ALDI SÜD basiert primär auf drei Säulen: • Alternative Antriebstechnik soll CO2-Ausstoß von ALDI SÜD weiter senken • Langzeittest erfolgt in Ballungszentren mit hoher Luftbelastung • Erdgas-LKW verursachen weniger Feinstaub, Stickoxide, CO2 und Lärm

Andreas Scheuer: „Wir wollen Speditionen dabei unterstützen, auf umweltfreundliche Lkw umzusteigen. Von dem Umstieg profitieren alle – die Speditionen, die Umwelt und die Anwohner besonders belasteter Straßen.“ IVECO hat ein breites Programm, um die rasche Umsetzung zur Luftreinhaltung und Verbesserung sicherzustellen.

IVECO BUS und die städtische RATP haben einen Vertrag zur Lieferung von 150 Gelenkbussen (18m) mit CNG Antrieb abgeschlossen. Die Aufforderung zur Angebotsabgabe war europaweit ausgeschrieben.

Die EU-Kommission will auch bei Lastwagen den Ausstoß von Kohlendioxid mit neuen Grenzwerten deutlich senken. Die durchschnittlichen CO2-Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen sollen 2030 mindestens 30 Prozent unter dem Niveau von 2019 liegen, teilte die Kommission am Donnerstag mit. Als Zwischenetappe soll der Ausstoß bis 2025 um 15 Prozent fallen. LNG (Liquefied Natural Gas) ist eine Dieselalternative, die ab sofort positive Beiträge bringen kann. Methan (Bio- / Erdgas) reduziert bereits als fossiles Gas die Partikel- und NOx Emissionen deutlich. Als erneuerbares Gas aus Abfall kann Biomethan die Brücke zur CO2 freien Kreislaufwirtschaft schlagen. IVECO ist der einzige Hersteller, der ein komplettes Programm vom Transporter über den Bus bis zum 50 to Truck bietet.

Das französische Transportunternehmen Jacky Perrenot nimmt sechs Stralis X-WAY NP: eine Sattelzugmaschine mit 460 PS und fünf 400 PS starke Betonmischer. Die Trommel der vierachsigen Fahrzeuge (8x2x6) hat zudem einen wahlweise elektrischen Antrieb. Das Fahrzeug erfüllt damit die PIEK-Vorgaben und umfährt alle Einfahrrestriktionen.

IVECO zeigt auf den Trans-European Network for Transport (TEN-T) Tagen ein komplettes Programm an Methangas (Erd- /Biogas) Fahrzeugen vom Transporter über den Fernverkehrs-LKW bis zum Überland-Bus. Thema der Konferenz in Ljubljana ist die nachhaltige Mobilität. Sie ist vom Generalsekretariat der EU Kommission initiiert.

Während die Politik von der E-Mobility beim Schwer-LKW träumt, fährt BTK ab sofort nachhaltig mit Methan (Erd- und Biogas) los. Dafür nimmt das Rosenheimer Logistikunternehmen 15 Sattelzugmaschinen IVECO Stralis NP AS 440 S 40 T/P mit Liquefied Natural Gas (LNG) in Betrieb. Der 150 Zugmaschinen starke Logistiker hat damit zehn Prozent seines Fuhrparks zukunftssicher sauber und leise gemacht.

RATP ist der staatliche Betreiber des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) im Großraum Paris mit jährlich über 3 Milliarden Fahrgästen. Zu IVECO BUS bestehen enge und gewachsene Beziehungen auch auf dem Gebiet von Entwicklung und Erprobung von Innovationen. Das jüngste Projekt ist das vollautomatische Einparken in enger und gefahrengeneigter Umgebung.

Auch der Güterverkehr steht in der Pflicht. Obwohl die Nutzfahrzeuge über die Jahre immer sauberer geworden sind und fälschlicherweise im Gefolge des „Dieselgates“ in Sippenhaft geraten sind, wird der technische Fortschritt durch die schlichtweg explodierte Gütermenge auf den Straßen überlagert. Methanantriebe (Erd- und Biogas) bieten über das gesamte Fahrzeugspektrum bis 40 to die schnellste Abhilfe. Der Branchenverband Zukunft ERDGAS visualisiert das gerade sehr eindrücklich mit einer Roadshow auf der Basis eines IVECO Daily Erdgasfahrzeugs.

Zum zweiten Mal fand der IVECO Service Wettbewerb der „IVECO Truck Stations“ statt. Seit Januar haben 250 solcher zertifizierten Betriebe ihr Bestes gegeben, um in die Gruppe der Gewinner zu kommen. IVECO Truck Station ist der Name für ein Programm, das für den schnellen, kompetenten und primär auf den Fernverkehr zugeschnittenen Servicebetrieb steht.

Auf einer „Testfahrt“ auf dem Comer See stellte der Motorenlieferant von IVECO zusammen mit dem Boot- und Yachthersteller FB Design einen Guinness-Buch Rekord auf.

Heute hat das Bundes-Verwaltungsgericht in einem Urteil über die Rechtmäßigkeit von Fahrverboten in Städten und Gemeinden entschieden. Nach der neuen Rechtslage sind wie auch immer geartete Restriktionen juristisch möglich. Es obliegt jetzt den Kommunen, einzelne Strecken oder ganze Zonen für alte Diesel zu sperren. Davon nicht betroffen sind neben allen Antriebsalternativen moderne Diesel Transporter und LKW mit Euro 6. Dennoch steht die Frage im Raum: wie geht es weiter, welche Neuanschaffung ist langfristig sicher?

IVECO und BNP Paribas Leasing Solutions haben sich zusammengeschlossen, um Transportunternehmen bei der Erneuerung ihrer Flotten mit umweltfreundlichen Nutzfahrzeugen zu unterstützen. Den Käufern von IVECO-Fahrzeugen mit ihrer Natural-Power-Technologie, die mit komprimiertem Erdgas (CNG), verflüssigtem Erdgas (LNG) und Biomethan, elektrischen Antrieben oder fortschrittlichen Euro 6 RDE 2020 Ready-Technologien betrieben wird, werden bevorzugte Finanzierungsbedingungen gewährt.

Der europaweite Erfolg des Crossway von IVECO BUS spricht eine deutliche Sprache: Crossway-Busse stellen die optimale Lösung für die Herausforderungen des modernen öffentlichen Personenverkehrs dar. Sie befördern in ganz Europa Millionen Fahrgäste sicher und komfortabel und bestechen durch innovative, zuverlässige Technik und eine hervorragende Gesamtkosten- Effizienz.

ÖPNV Busse arbeiten in Ballungsräumen. Die soziale Verpflichtung von Kommunen gegenüber dem Luftreinheits-und Ruhebedürfnis von Stadtbewohnern ist von höchster Priorität. Leise und am Ort der Verwendung emissionsfreie Elektrobusse sind dabei eine Lösungsoption für die urbane und stadtnahe Mobilität. Mit seiner Marke Heuliez ist CNH Industrial derzeit in Bad Füssing bei Eichberger Reisen in einem mehrwöchigen Test mit einem 12 m E-Bus unterwegs.

IVECO BUS hat einen Auftrag zur Lieferung von 400 Crossway Low Entry- und 50 Crealis 18m CNG Bussen erhalten. Die Fahrzeuge werden ab Mitte 2018 in Abidjan an die dortige Transport Company SOTRA ausgeliefert. Die Crealis Busse sind für das erste Hochleistungs-System für den Personentransport in Afrika vorgesehen und fahren mit umweltfreundlichem Erdgas.

Die IFAT ist die Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft. Themen sind Strategien und Lösungen, um Ressourcen in intelligenten Kreisläufen so einzusetzen, dass sie langfristig erhalten bleiben. Die Messe richtet sich primär an Kommunen und Auftragnehmer im kommunalen Bereich. Transport und Einsatz von Fahrzeugen als Arbeitsmaschinen sind essentieller Teil nahezu aller kommunalen Aufgaben. IVECO stellt erstmals ausschließlich saubere Methangas-Lösungen im Freigelände FGL.710/9 und der benachbarten „Truck in Action Area“ aus.

VERBIO nimmt fünf IVECO Stralis NP 440S40 CNG in Betrieb. Mit verbiogas und Stroh im Tank geht damit die erste CO2-neutrale LKW-Flotte in Deutschland an den Start.