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War früher der Einsatz von Wechselbehältern ein eher deutsches „Hobby“, erfreut sich der flexible Umgang mit Wechselbrücken sowie mit Containern inzwischen auch in den deutschen Nachbarländern immer größerer Beliebtheit. Deshalb ist der IVECO S-WAY ab sofort in allen Motorvarianten (Diesel und C-/LNG) auch mit einer Wechselverkehrsausstattung als 6x2 mit gelenkter Nachlauflenkachse erhältlich. Ab Werk sind als „Ein-Rechnungs-Geschäft“ aktuell fünf Varianten der Wechselverkehrsausstattung von drei Aufbauherstellern bestellbar.

Die Renntrucks der Teams Hahn Racing und Schwabentruck glänzen in der Truck-Racing-Saison 2020 im neunen S-WAY-Design. Beide Teams zeigten beim Saisonauftakt am 16. Mai 2020 in Ulm welche Leistung in ihnen steckt. Schon jetzt lässt sich auf jeden Fall sagen, dass es trotz der Absage des Rennens auf dem Nürburgring sicher wieder eine spannende Rennsaison wird, bei der die „Bullen von Iveco“ wieder um die vorderen Ränge mitmischen. Das gesteckte Ziel heißt auch dieses Jahr: Europameistertitel und der Sieg in der Teamwertung!

Patrick Wanner (42) ist seit dem 1. Mai 2020 neuer Leiter der Abteilung „Public Relations & Alternative Tractions“ der Iveco Magirus AG.

Der IVECO S-Way ist flott unterwegs zum „Trucker-Truck“. Nicht nur Raumangebot, Geräuscharmut und Zugverhalten überzeugen, sondern auch die Optik. Aufwändig gestylte Trucks zeugen von der Identifikation zwischen Fahrer und IVECO S-Way.

Soeben hat das Mitglied des Verkehrsausschusses und Bundestagsabgeordnete Karl Holmeier eine Presseinformation (Anlage) veröffentlicht, die eine Fortführung der Mautfreiheit bestätigt. LNG und CNG Trucks über 7,5 Tonnen sind dann nach der Bestätigung durch Bundestag und Bundesrat bis zum 31. Dezember 2023 von der Maut befreit.

Da sich das Corona-Virus auf das persönliche und berufliche Leben aller auswirkt, wird die humanitäre Herausforderung immer akuter. Um diese herausfordernden Zeiten zu bewältigen, bleibt IVECO an der Seite vieler Gemeinden. Dazu gehört auch die wirksame Unterstützung, damit Kunden und ihre Fahrzeuge weiterhin ihre wichtige Rolle bei der Gewährleistung eines effizienten Betriebs der Lieferkette spielen können.

Mit dem X-WAY bedient IVECO im Schwer-LKW Bereich das Segment der Baufahrzeuge mit hohem Straßenanteil. Die Baustofflogistik ist der typische Anwendungsfall, wo Fahrzeuge von der Beschaffung bis zur Bereitstellung an der Baustelle die ganze Transportkette abdecken.

Die Treibhausgasemissionen (THG) des Verkehrssektors liegen aufgrund der verdoppelten Gütermengen im selben Zeitraum auf nahezu demselben Niveau wie im Jahr 1990. Erdgas und vor allem Biomethan, in Form von CNG und LNG, sind derzeit zumindest im Fernverkehr die einzigen verfügbaren Alternativen, um bereits heute THG-Emissionen und andere Luftschadstoffe zu reduzieren. Für Investitionen aus dem Markt benötigt es jedoch verlässliche und langfristige planbare Rahmenbedingungen sowie gezielte Marktanreize, um diese Kraftstoffe am Markt zu etablieren.