IVECO zeigt in Zusammenarbeit mit SHELL eine 100% dieselfreie „Low Emission Area“ auf der IAA (Halle 17)
Der IVECO Stand auf der IAA 2018 wird in Zusammenarbeit mit SHELL eine 100% dieselfreie „Low Emission Area" sein, die ein komplettes Angebot an bereits heute auf dem Markt verfügbaren alternativen Fahrzeugen mit Elektro-, CNG- und LNG-Antrieb zeigt, die alle Einsätze vom Personenverkehr bis hin zum Ferntransport abdeckt.
Die Messeauftritt von IVECO wird die gewaltigen Umweltvorteile von Erdgas im Transportsektor hervorheben, die zu Emissionssenkungen von mehr als 90% für NO2, 99% für Feinstaub und im Fall von Biomethan bis zu 95% für CO2 führen. Und er wird die Vorteile der Elektromobilität im urbanen Verkehr aufzeigen.
Auf der IAA 2018 wird IVECO mit Shell zusammenarbeiten. Das Unternehmen teilt die Überzeugung, dass die Dekarbonisierung des Transportsektors eine Reihe von Kraftstoffen und Technologien erfordert. Ebenfalls am IVECO-Stand vertreten werden Key Account-Kunden und Aufbauhersteller sein. IVECO wird einen Runden Tisch zum Thema „Die Energiewende hin zu einer nachhaltigen Zukunft im Transport" und eine Reihe von Workshops veranstalten, die spezifische Themen im Zusammenhang mit der Einführung alternativer Antriebstechnologien im Verkehrssektor und den Möglichkeiten eines Kreislaufwirtschaftskonzepts behandeln.
Unterschleissheim, 12.08.2018
IVECO wird an der 67. Ausgabe der IAA Nutzfahrzeuge (Halle 17) teilnehmen, der wichtigsten internationalen Veranstaltung in der Nutzfahrzeugbranche, die vom 20. bis 27. September 2018 in Hannover stattfindet. IVECO wird seine Präsenz auf der Messe dem nachhaltigen Transport widmen.
Auf seinem Stand, einer „Low Emission Area", wird das Unternehmen sein komplettes Angebot an Fahrzeugen mit alternativem Antrieb präsentieren, die heute auf dem Markt bereits erhältlich sind und alle Anforderungen in jeder Mission vom Personenverkehr bis zum Fernverkehr erfüllen können. Die zukunftsorientierte Marke IVECO wird Branchenexperten einladen, an Runden Tischen und Workshops teilzunehmen, um die Energiewende in der Transportbranche und dazugehörige Themen zu diskutieren.
Der 360-Grad-Ansatz von IVECO für einen nachhaltigen Verkehr erstreckt sich auch auf die Entwicklung der Betankungsinfrastruktur. Auf dem IAA 2018 Stand wird deshalb auch der global tätige Energieversorger Shell vertreten sein, der die Überzeugung teilt, dass die Entkarbonisierung des Verkehrssektors künftig ein Nebeneinander von Kraftstoffen und Technologien erfordert.
Pierre Lahutte, Iveco Brand President, meinte dazu: „Der Druck auf Diesel steigt: Die öffentliche Meinung hat sich gedreht. EU-Institutionen und nationale Regierungen führen Politiken und Subventionen ein, um die Umstellung von Flotten auf umweltfreundliche Technologien zu unterstützen. Auf der IAA wird IVECO mit seinem dieselfreien „Low Emission Area" in Zusammenarbeit mit SHELL demonstrieren, dass sein komplettes Angebot an Elektro-, CNG- und LNG-Antrieben heute als stichhaltige Alternative zu Dieselfahrzeugen verfügbar ist. Die Besucher der Messe werden einen Stand von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben entdecken, die mit Kunden und Aufbauern und Zulieferern entwickelt wurden und jede Mission abdecken – und keinen einzigen Dieselmotor in Sichtweite!"
Der Auftritt von IVECO auf der IAA 2018 zeigt eeinen vielseitigen Ansatz für nachhaltigen Verkehr mit einem Energiemix, der den unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Branchen entspricht. Der Elektroantrieb spielt insbesondere beim Personenverkehr mit hohem Stop & Go Anteil in Stadtzentren eine wichtige Rolle. Die andere wichtige Energiequelle ist Erdgas, das eine ausgereifte Lösung für den nachhaltigen Transport von Menschen und Gütern bietet. IVECO wird auf den erheblichen Umweltvorteil von Erdgas hinweisen, mit dem die besonders umweltschädlichen Emissionen erheblich verringert werden können: über 90% bei NO2, 99% bei Feinstaub, 10% bereits bei fossilem Erdgas. Mit Biomethan kann der Anteil auf ganze 95% steigen.
Die 18 ausgestellten Fahrzeuge werden die nachhaltigen Lösungen von IVECO präsentieren. Über alle Anwendungen von der Mobilität für Stadtbewohner bis hin zum Güter-Fernverkehr.
Für den öffentlichen Personennahverkehr zeigt der Stand die Ansätze, die die beiden Busmarken von CNH Industrial zur nachhaltigen Mobilität verfolgt haben.
Die Marke HEULIEZ BUS, die mit dieser Technologie Pionierarbeit geleistet hat, um in Frankreich zum Marktführer für den Stadtverkehr und zur Nummer eins für Hybridfahrzeuge in Kontinentaleuropa zu werden, hat den Weg der fortschrittlichen Batterietechnologie eingeschlagen. Gezeigt wird die 2-türige elektrische Stadtbus-Version GX mit 12 m, die mit einem Hochleistungsakku ausgestattet ist, der für eine ganztägige Reichweite mit einer Ladung sorgt. Diese Baureihe bietet auch eine 18m-Gelenkbus-Version, die mit einem Hochleistungsakku und Schnellladung ausgestattet ist. Der umfassende Ansatz von HEULIEZ BUS erstreckt sich auf Hilfestellungen und Dienstleistungen, um den Kunden die Nutzung des elektrischen Antriebs zu erleichtern: eine Simulation des Elektromobilitätssystems zur Auffindung der Lösung, die genau den jeweiligen Anforderungen entspricht, Mietlösungen für die Batterie, eine Auswahl modularer und skalierbarer Batterietypen, Ladegeräte von führenden europäischen Anbietern sowie Datenmanagement over the air und vorbeugende Instandhaltung.
IVECO BUS hat mit seiner „In-Motion-Charging-Technologie" (Trolley-Bus), die beim neuen elektrischen IVECO BUS Crealis zu sehen ist, dafür gesorgt, die Batterie an Bord des Fahrzeugs auf ein Minimum zu reduzieren. Dieses Fahrzeug kombiniert die elektrischen Oberleitungen mit einer kleinen Bordbatterie. Dies bedeutet, dass eine neue Elektrobusroute auch bei Teilstrecken ohne Oberleitungen eingesetzt werden kann. Es reduziert Komplexität und Kosten erheblich und es geht keine Zeit für das Aufladen verloren. Für diese bahnbrechende Innovation wurde das Crealis In-Motion-Charging mit dem Innovationspreis des Pariser Salon du Transport Public 2018 ausgezeichnet.
Auch für eine andere Variante des städtischen Personenverkehrs wird IVECO seinen Null-Emissions-Daily Electric Minibus zeigen, der zusammen mit dem Daily Electric Transorter die perfekte Lösung für den Personen- und Warenverkehr in Innenstädten darstellt. Der Daily Electric ist Teil der Daily Blue Power-Baureihe, „International Van of the Year 2018".
Für den öffentlichen Personennahverkehr hat IVECO auch die Erdgaslösung und wird den Überlandbus Crossway Low Entry Natural Power, „Sustainable Bus of the Year 2018", zeigen. Dieses Fahrzeug verfügt über ein einzigartiges Design mit den in den Dachraum integrierten Erdgastanks, hat eine Reichweite von bis zu 600 km und liefert die hohe Leistung und niedrige Emissionen des Cursor 9 Natural Power-Motors.
Für den Stadt- und Vorortverkehr zeigt IVECO fünf Versionen des Daily Hi-Matic Natural Power, das erste CNG-Fahrzeug der Nutzfahrzeugbranche mit 8-Gang-Automatikgetriebe und einen Daily Electric Minibus. Mit ihren sehr unterschiedlichen Konfigurationen demonstrieren sie die Vielfalt der Missionen, die diese Fahrzeugfamilie erfüllen kann, und befreien die Transportunternehmer von den strengsten Emissions - und Lärmschutzvorschriften.
Darüber hinaus präsentiert IVECO im Gütertransport seine Erdgaslösungen für den Verteiler- und Fernrverkehr, die auch den Anforderungen von innerstädtischen und nächtlichen Lieferungen gerecht werden. Zwei Eurocargo in CNG-Version werden am Stand vertreten sein. Beide Modelle erfüllen bereits ein Jahr früher als gesetzlich vorgeschrieben die Abgasnormen EURO VI Step D. Sie sollen die Vielfalt der Missionen abbilden, die dieses mittlere Segment umfasst. Das eine Modell ist ein 3-Seuten-Kipper und das andere eine Kehrmaschine von Johnston, dem Kompetenzzentrum für Lkw-Kehrmaschinen der Bucher Municipal Group. Mit ihren niedrigen Emissionen und ihrem leisen Betrieb können die Eurocargo NP-Lkw in die Innenstadt auch in verkehrsberuhigte Bereiche einfahren.
Für längere Distanzen mit Lieferungen in Stadtzentren und in der Nacht zeigt IVECO einen 26-Tonner Stralis NP 400 Lkw mit Kühlaufbau, der erstmals mit der Carrier Supra CNG-Technologie für das Kühlaggregat ausgestattet ist. Dieser Lkw ist ein Novum in der Branche: Die beiden Dieselmotoren des Kühlfahrzeugs werden durch stöchiometrische Erdgasmotoren auf dem neuesten Stand der Technik ersetzt. Dieser Lkw liefert ultraniedrige NO2- und Feinstaubemissionen, niedrigen CO2-Ausstoß und Piek-zertifizierten leisen Betrieb – ideal für die nächtliche Belieferung von Supermärkten in Stadtzentren. Der Aufbau umfasst 3 CNG-Tanks für eine Reichweite von 1.000 km.
Für Langstreckenmissionen ist IVECO mit dem Stralis NP, dem ersten Erdgas-Lkw speziell für den Fernverkehr, wegweisend. Die 7 gezeigten Fahrzeuge beinhalten Fahrgestelle und Sattelzugmaschinen sowie den einzigartigen Stralis X-Way Natural Power mit einem elekt5risch angetriebenen Cifa--Betonmischer. Unter ihnen der jüngste Neuzugang, der Stralis NP 460: zum Low Carbon Truck of the Year im Vereinigten Königreich gewählt, ist die einzige vollständige Baureihe mit erdgasbetriebenen Schwerfahrzeugen mit automatisiertem Getriebe der neuesten Generation, die für jeden Einsatz konzipiert ist.
Alle ausgestellten Fahrzeuge zeigen das Engagement von IVECO, niedrige Gesamtbetriebskosten zugunsten der Rentabilität seiner Kunden zu erzielen. Dies beginnt mit der außerordentlichen Kraftstoffeffizienz seiner Fahrzeuge, wie jüngste Pressetests unter Beweis stellen, die gezeigt haben, dass der Stralis XP 480 zu den führenden Marktteilnehmern bei der Kraftstoffeffizienz gehört. Der Stralis NP 460 hat noch besser abgeschnitten und führt die Spitze der Rangliste mit dem niedrigsten Verbrauch an.
IVECO ist auch an einer Vielzahl von Projekten beteiligt, die auf eine Kreislaufwirtschaft im Personen- und Güterverkehr abzielen. Dieses Engagement hat zu der Partnerschaft mit der französischen Stadt Lille geführt, die eine Flotte von IVECO BUS Natural Power-Fahrzeugen für den öffentlichen Verkehr betreibt, die mit Biomethan aus der städtischen Müllabfuhr betrieben wird. IVECO ist auch an der Schaffung des ersten realen Beispiels einer auf Methan basierenden Kreislaufwirtschaft beteiligt, die die gesamte Biogas-Wertschöpfungskette in Partnerschaft mit Pot au Pin Energie, Air Liquide und Carrefour an einen einzigen Standort bringt: Biomethan aus Zwischenkulturen, die vor Ort angebaut werden, speist – ebenfalls vor Ort – eine Tankstelle und wird in das dortige Gasverteilernetz eingespeist.