​​​​​Der Praktiker hat gesprochen! Ob bis 3,5 Tonnen oder über 3,5 Tonnen, ob Diesel oder elektrisch, ob Minibus oder Transporter: der Daily ist immer vorne. Das bestätigten jüngst mehr als 11.000 Leser verschiedener Zeitschriften.

​Der Daily sammelt weiterhin Preise: Gleich in drei Kategorien hat der Daily im Rahmen einer Leserwahl Bestwerte erhalten. Den Preis der jeweils besten Marke als Importeur hat der Daily über das gesamte Programm (bis und über 3,5 Tonnen) erhalten. Zusätzlich würdigten die Leser den „Daily Electric“ als besten Minibus. Damit wurde die Erfahrung von mehr als 10 Jahren Entwicklung belohnt. Der Daily Electric ist in seiner neuesten und dritten Evolutionsstufe als Daily Bus mit Platz für bis zu 19 Personen und 80 kW bei 300 Nm ab der ersten Radumdrehung die sauberste Lösung für Innenstädte und als Transporter Vorreiter einer abgasfreien Citylogistik zwischen 3,5 und 5,2 Tonnen ohne Einschränkung beim Ladevolumen.

Der Daily ist eine feste Größe im Stadtbild nahezu jeder Stadt fast überall auf der Welt. Laufend verbessert und erneuert, ist er seinen Basiswerten treu geblieben und hat den Ruf des zuverlässigen Arbeiters um weitere Facetten wie Komfort und Konnektivität erweitert. Derzeit markiert der Daily den Stand der Technik im Transporter- und Minibus-Bereich. Dazu gehört neben sauberen Motoren der Komfort, den man vom Marktführer bei Luxus-Reisemobilen erwarten kann. Aber auch die Programmvielfalt ist einzigartig. So gibt es den Daily zwischen 106 und 205 PS in sechs Abstufungen in zwei Hubraumklassen (2.3 und 3.0 Liter). Darüber hinaus steht ein kräftiger Erdgasmotor (CNG) für die Kunden bereit, die bei möglichen künftigen Einfahrrestriktionen auf maximale Sicherheit setzen. Viele Radstände, teilweise ergänzt durch verschiedene Rahmenüberhänge und mehrere Dachhöhen ergeben eine nahezu lückenlose Vielfalt.

Die robuste Fahrzeugarchitektur ermöglicht zudem die einzigartige Gewichtsvarianz bis 7,2 Tonnen. Damit auch solche Gewichte im Stau oder stop & go - Betrieb verschleißfrei und komfortabel bewegt werden können, gibt es als Alternative zum serienmäßigen 6 G​ang Getriebe auf Wunsch mit dem innovativen Hi-Matic eine komfortable 8 Gang Automatik über fast das gesamte Produktspektrum. De facto frei von Zugkraft-Unterbrechungen ergeben sich Kostenvorteile bei Verbrauch und Wartung.