Dakar: sauber vorne mitfahren! Iveco hat auch hier Euro VI am Start
Die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h erzeugt offroad an den Achsen und ungefederten Massen Vibrationen und Fahrbahnschläge bis zu 50g! Noch bis zu 10g treten am verwindungsoptimierten Rahmen aus hochfestem, mikrolegiertem Stahl auf. Und natürlich ebenso in den auf originalen Gummi-Elementen gelagerten Hauptkomponenten Motor, Getriebe, Kühlerpaket, Fahrerhaus usw. Selbst die 3-köpfige Crew wird hierbei noch mit einem x-fachen ihres Körpergewichts in die petronasgrünen Isri-Sitze gedrückt.
An die Motoren werden natürlich die größten Anforderungen gestellt. Alleine der Luftdruckunterschied zwischen Meereshöhe und den Andengipfeln stellt den Turbolader auf eine harte Probe. Das elektronisch geregelte Vollast-Bauteil liefert unter allen Bedingungen genügend hochreine „Pressluft“, um eine außergewöhnlich saubere Verbrennung zu gewährleisten. Zwei der vier Iveco von de Rooy – darunter auch der derzeit führende Truck - sind zudem mit der Euro VI Schadstoffnorm unterwegs. Es handelt sich um leistungs- und drehmomentgesteigerte Cursor 13 Aggregate. Unter härteren Bedingungen kann man high-tech nicht testen. Die bei Iveco serienmäßige „SCR-only“ Technologie ohne Abgasrückführung kommt dem natürlich entgegen. Das Bild der abenteuerlich rauchenden Trucks ist zumindest im Fall Iveco endgültig Vergangenheit!
Aktuelle Infos zur Dakar 2014 finden Sie unter www.iveco.com/Dakar
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