Шасси всегда было сильной стороной всех автомобилей Iveco.
Шасси для Ecostralis выполнено из высокопрочного швеллера с уклоном внутренних граней полок, толщиной 6,7 мм или 7.7 мм в зависимости от колесной базы и модели/версии автомобиля.
Что касается подвески, Ecostralis может оснащаться передней и задней механической, параболической подвеской или пневматической подвеской только на задней оси или интегрированной подвеской.
Параболическая подвеска имеет более низкий вес и высокий уровень комфорта при загруженном или порожнем автомобиле.
Системы пневматической подвески оснащаются системой ECAS (Электронно-управляемая пневматическая подвеска) для удержания на постоянном уровне просвета с дорогой, как во время движения, так и при погрузо-разгрузочных работах.
Система ECAS позволяет водителю корректировать высоту шасси, например, для его выравнивания с плоскостью погрузочной рампы или облегчения подсоединения/отсоединения полуприцепов и кузовов.
ECAS: Электронно-управляемая пневматическая подвеска
ECAS – это система электронно-управляемой пневматической подвески, обеспечивающая отличный комфорт для водителя и поддержание автомобиля на постоянной высоте в зависимости от скорости, нагрузки и типа дорожного покрытия.
Система также регулирует тормозное давление пропорционально нагрузкам на каждую ось. Система была первоначально разработана для использования в автомобилях общественного транспорта, но сегодня используется также на легковых автомобилях премиум класса, на некоторых спортивных грузовиках и кроссоверах и даже на внедорожниках.
