Cursor -moottorit vaihtuvan geometrian turbolla tarjoavat parhaan tehon ja väännön, ajomukavuuden ja alentavat polttoaineen kulutusta ja pienentävät seisonta-aikoja huolloissa

Kaikki moottorit täyttävät Euro5-luokituksen vaatimukset sekä lisävarusteena tiukimmat valinnaisen ympäristöstandardin EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles) vaatimukset.

Näiden vaatimuksien lisäksi AdBlue-lisäainetta käyttävä SCR-teknologia (Selective Catalytic Reduction), jota Iveco käyttää kaikissa keskisuurissa ja suurissa ajoneuvoissaan, pienentää käyttökuluja (5 % pienempi polttoaineen kulutus).

Cursor-moottorimallisto pienentää omaa painoa, vaatii huoltoa harvemmin (jopa 150 000 km huoltovälit) ja takaa paremman luotettavuuden. EGR-järjestelmästä poiketen SCR-teknologia ei kierrätä pakokaasua uudelleen moottorissa.

Trakker-malliston moottorit ovat saatavilla 8 ja 13 litraisina  ja niiden tehot ovat 360 - 500 HV.

Maksimaalinen vääntö käytettävissä jo alhaisilla kierrosluvuilla

Ivecon voimalinjaan voidaan yhdistää 16 vaihteiseen manuaali vaihteistoon "tehostetulla kytkimellä" tai 12- tai 16- vaihteen EuroTronic-automaattivaihteistoon, jossa vaihteensiirto on integroitu ohjauspylvääseen.

Kaikissa Cursor-moottoreissa (ei kuitenkaan 410 HV) on painetta alentava Iveco Turbo Brake -moottorijarru, joka on integroitu auton jarrujärjestelmään (Intarder), mikä maksimoi turvallisuuden ja alhaiset käyttökulut.
Web Part Error: A Web Part or Web Form Control on this Page cannot be displayed or imported. The type could not be found or it is not registered as safe. Correlation ID: 4e8b4b9e-69a1-8089-37b2-c1b9f11bcd9a.
Web Part Error: A Web Part or Web Form Control on this Page cannot be displayed or imported. The type could not be found or it is not registered as safe. Correlation ID: 4e8b4b9e-69a1-8089-37b2-c1b9f11bcd9a.