Mootori sooritusvõime sõltub suurel määral turbolaadimissüsteemist, mis peab tagama kiirenduse, parema paindlikkuse ja suurema pöördemomendi. Samas paraneb ka sõidumugavus, sest puudub turbotõmme: mootor reageerib gaasipedaali käsklustele viivitamatult.

Elektroonilise kontrollsüsteemi abil kohandab muutuva geomeetriaga turbolaadur turbokompressori parameetrid mootori pööretele vastavaks: liikuv tagasein reguleerib tiivikusse suunduvat heitgaasikogust ja turbokompressor omakorda kohandub väljuva heitgaasi kogusele, võimaldades seeläbi turbolaadimissurvet optimaalselt kontrollida.