Trakkeri tugevad küljed selles valdkonnas:

• jõuvõtuvõllid, mis võivad tulla mootorist või olla nn liit-tüüpi (mitme võimsusega): pöördemoment jääb vahemikku 600–900 Nm olenevalt segisti trumli mahust ja tsemenditüübist (eelsegatud või segatakse veokis);
• võimalus kasutada korraga kuni 3 jõuvõtuvõlli kompleksseteks rakendusteks, nt segisti- või tsemendipumpadega;
• lühemad tagumised üleulatused, tänu millele peavad pealisehituste valmistajad tegema pealisehituse kohandamiseks minimaalseid muudatusi;
• kinnitusplaadid pealisehituste paigaldamiseks (juba raamile kinnitatud);
• roostevabast terasest vertikaalne SCR-katalüsaator;
• 2 stabiliseerivat tala vertikaalse koormuse stabiliseerimiseks;
• veoki suurem kandevõime tänu Cursor 8 mootoritele ja valuvelgedele;
• tarkvara programmeerimine ja kohandamine, mis võimaldab sõita väikese kiiruse režiimis nt äärekivide paigaldamisel;
• katusele paigaldatud sireeniseade, mis annab märku veoki manöövritest;
• avatud CAN-liides veoki kohandamiseks ja pealisehituse paigaldamiseks.

Betooniveoks soovitame järgmise konfiguratsiooniga veokeid:

• AD260T võimsusega 330 või 360 hj (3 silda) ja mahuga kuni 6 m³;
• AD340T võimsusega 360, 410 või 450 hj (4 silda) ja mahuga kuni 8 m³.