Il trasporto persone è una delle grandi vocazioni del Daily: il primo minibus Iveco su base Daily nasce nel 1978.
Da allora si è affermato in tutto il mondo e continua a raccogliere nuovi successi, sia come veicolo completo, sia come base da allestire a cura dei Carrozzieri.
Due tipologie:
-
Daily Combi, con ruote posteriori singole (classi L e S)
Novità 2005: il nuovo cambio automatizzato.
-
Daily Minibus, con ruote posteriori gemellate (classe C). Prodotti da Iveco su base furgone vetrato da 4500 e 5600 kg e scudati da 5600 e 7000 kg. Vengono personalizzati e commercializzati da Irisbus. Novità 2004: il nuovo motore 3.0 nelle versioni HPI e HPT.
Le ragioni del successo.
Nel trasporto persone il Daily è apprezzato soprattutto perché:
- è maneggevole, facile e sicuro da guidare
- offre un livello di comfort pari a quello degli autobus granturismo
- ha un ottimo rapporto qualità/prezzo
- ha dimensioni e capacità di carico che si prestano facilmente per gli allestimenti autobus:
- larghezza 2 metri, sufficiente per una fila di sedili biposto a sinistra, una fila di sedili monoposto a destra con un ampio corridoio centrale;
- con carrozzerie realizzate dai Carrozzieri sulle versioni scudate la larghezza interna consente due file di biposto con un corridoio centrale
- lunghezze totali da 5,40 a 7,70 metri
- altezza interna del minibus originale che supera i due metri
- passi da 3000 a 4750 mm.
- MTT sino a 7000kg che permettono di avere grandi bagagliere e l’utilizzo di pedane elevatrici per trasporto disabili.
Queste caratteristiche consentono layout da 9 a 28 posti a sedere più l'autista.
- Offre versioni ecologiche a gas naturale per le municipalità, i centri storici, le aree naturalistiche. Con il gas metano si ottengono emissioni inferiori alla futura normativa Euro 5 prevista dalle norme CE.
- Offre una gamma vasta e flessibile di versioni furgone vetrato originali di fabbrica, quindi allestibili a bus senza tagliare la lamiera e senza intaccare la protezione anti-corrosione originale (cataforesi).
In particolare sono disponibili :
- 4 tipi di porte meccaniche ed elettriche
- vari tipi di vetrature, dal semplice finestrino montato su gomma al vetro scuro incollato, tutti disponibili anche in vetrocamera (opt)
- flessibilità nella personalizzazione estetica, colori e tessuti.
Il comfort di un grande bus Granturismo
Per l’autista:
- telecomando porte
- climatizzazione individuale
- sedile ergonomico superconfortevole
- freno elettrico per le discese (opt)
- sensori parcheggio.
Per i passeggeri:
- Aria condizionata con distribuzione individuale
- luce di cortesia individuale
- audiovisivi, TV, radio, con ascolti individuali
- sedili confortevoli ed ergonomici finalizzati per le più diverse missioni, dalle brevi tratte per pendolari ai lunghi percorsi turistici
- un'ottima abitabilità interna grazie agli ampi spazi tra i sedili, alle grandi finestrature originali e all’altezza interna di 2 metri che permette un ampia capacità delle cappelliere per i bagagli a mano .
- sospensioni posteriori pneumatiche che assorbono le vibrazioni e le irregolarità del fondo stradale.
Ampie possibilità di personalizzazione
- Diverse soluzioni di aria condizionata e climatizzata per autista e passeggeri
- Sedili di lusso od economici ( come lo scuolabus) che possono avere tessuti personalizzati a richiesta
- Possibilità di trainare un carrello con i bagagli.
- Porta-sci posteriore
- Portellone posteriore con apertura a pantografo e ampio vetro superiore
- Ricchissima gamma di optional : rivestimenti interni lusso, telefono vivavoce, GPS, impianto audio di bordo, schermo TV a comando elettrico, possibilità di schermi TV e ascolto audio individuale, info-mobility, cartelli indicatori di percorso, frigorifero…
Versioni per Disabili
Molte e diverse soluzioni mediante pedane, guide ed attacchi speciali studiati per questo particolare tipo di trasporto.
Sicurezza
- Airbag autista
- freni a disco, ABS + ABD+EDB, sospensioni pneumatiche posteriori, freno elettrico (opt).
Servizio
- pronta risposta di fabbrica, con possibilità di alti volumi di consegne in tempi brevi per grandi forniture
- eccellente servizio post-vendita per assistenza e ricambi, con rete assistenziale capillare e centri dedicati Cronoservice che garantiscono un corridoio preferenziale ai Daily.
