6-trins gearkassen med overgear
er koblet til den centrale reduktionsgearkasse med dobbelt reduktion, så man
opnår 24 fremgear, og takket være de tre differentialespærrer er Ny Daily 4x4 i
stand til at takle enhver hældning og enhver type terræn uden at gå på
kompromis med kørekomforten. Dette er et vigtigt aspekt, hvis man tænker på at
det at køre i terræn betyder at skulle kunne klare vanskelige ruter under
krævende forhold.
Indvendigt er komforten som i et landevejskøretøj. Takket være det nye
ergonomiske sæde kan føreren nyde kørslen, også takket være den store
frontrude, den rationelle placering af betjeningsgreb og knapper i førerhuset
og et mere effektivt klimaanlæg, der fås i både automatisk og manuel version.
Ny Daily 4x4 udmærker sig ved en styrke og en robusthed, som er enestående
inden for kategorien, takket være dens specielle offroad-chassisramme. En af
dens styrker ligger netop i chassisrammen med længdevanger, som altid har været
kendetegnende for Daily-programmet, og som letter opbygningsarbejdet og garanterer
robusthed under enhver anvendelse.
Forendens kasseprofil sikrer en robust rammekonstruktion, der kan modstå de
kraftige påvirkninger fra den mest ekstreme terrænkørsel. Desuden er bilen
udstyret med forkofanger i stål, konstrueret i tre stykker.
Bag på chassisrammen er monteret en underkøringskofanger, som beskytter
køretøjet i tilfælde af påkøring bagfra. For ikke at kompromittere de
terrængående egenskaber kan underkørings-kofangeren løftes.
Køretøjet er udstyret med en 3-liters F1C-motor, godkendt iht. Euro 6 Heay
Duty. Der er tale om en 4-cylindret motor med variabel turboladergeometri og
højtryks commonrail-indsprøjtning. Motoren leverer en maksimal effekt på 170 hk
(125 kW) med maksimalt drejningsmoment på 400 Nm. Den legendariske styrke ved
denne motor gør Ny Daily til et køretøj med uovertrufne egenskaber og en
rekordhøj driftssikkerhed. Kombinationen af EGR-systemet til recirkulation af
udstødningsgassen og SCR-efterbehandlingssystemet sikrer den bedste
performance, hvad angår reduktion af forurenende emissioner og maksimal
optimering af brændstofforbruget.
Bremsesystemet er af samme type i versionerne på 3,5 og 5,5 tons, med
skivebremser på forakslen og tromlebremser på bagakslen. Desuden vil det være
muligt at tilvælge ESP (Elektronic Stability Program) til kontrol af køretøjets
stabilitet.
Der er tale om et køretøj, der er velegnet til mange typer anvendelse, med et
stort udvalg af kraftudtag til montering på både gearkassen og
fordelergearkassen, som kan udstyres med offroad- eller onroaddæk, og som er
forberedt til frontmonteret udstyr som spil og sneplov. Ny Daily 4x4 er gearet
til alle underlag under alle betingelser: til brug for civilforsvaret, på
bygge- og anlægspladser samt for brandvæsenet.
Denne model forventer sin ankomst
til Iveco efter sommer, så hold øje på vores Facebook,
eller Iveco.dk!
