Motori Euro VI na novom STRALISU imaju veći radni obujam i moment uz istu potrošnju goriva, dijelom zahvaljujući jedinstvenom sustavu HI-eSCR, koji je patentirao FPT INDUSTRIAL i koji predstavlja vrhunac tehnologije u teškim motorima.

Zahvaljujući izuzetnoj učinkovitosti sustava katalitičke redukcije HI-eSCR, novi STRALIS je jedino teško vozilo na tržištu koje zadovoljava normu Euro VI bez pribjegavanja povratu ispušnih plinova (EGR).

Ovi novi motori su opremljeni i novim elektronički upravljanim turbopunjačem promjenljive geometrije (EVGT).





Sustav HI-eSCR (usvojio ga je jedino IVECO) je jedina trenutno dostupna tehnologija koja održava potrošnju goriva motora Euro VI na razini Euro V (korištenje povrata ispušnih plinova povećava potrošnju goriva za prosječno 3%).
U usporedbi s rješenjima koja koriste naši konkurenti, motori Cursor s HI-eSCR nude niz prednosti:
• kompaktniji su i lakši (koristeći samo jedan sustav obrade NOx iza motora, bez povrata ispušnih plinova omogućuje postizanje većih performansi iz istog radnog obujma u usporedbi s našim konkurentima, pri čemu rashladni sustav motora ostaje nepromijenjen
• imaju veću učinkovitost i manju potrošnju goriva zahvaljujući optimiziranom izgaranju bez korištenja povrata ispušnih plinova i pasivnoj regeneracija pročistača čestica (nema potrebe za naknadnim ubrizgavanjem goriva radi izgaranja čestica, zahvaljujući čemu se smanjuje potrošnja goriva i toplinsko opterećenje sustava obrade ispušnih plinova),
• samo pasivna regeneracija pročistača čestica (DPF) zahvaljujući redukciji čestica u motoru uz prednosti u pogledu intervala održavanja,
• najbolji specifična snaga i moment u klasi zahvlajujući većoj toplinskoj učinkovitosti uz tehnologiju common rail i novi elektronički upravljan turbopunjač promjenljive geometrije.