• Двигател с вътрешно горене 116 к.с., Common Rail, с максимален въртящ момент 270 Nm;
• електрически генератор с мощност  32 kW с максимален въртящ момент 280 Nm;
• при полеви тестове с FedEx и ATM, автомобилите Daily Hybrid са оборудвани с NiMH -акумулатори; тенденцията е да се използват литиеви батерии в бъдеще, които вече са в етап на изпитване в хибридни автомобили.  

За оптимизиране на разхода двигателят с вътрешно горене е с понижени обем и мощност: ако е необходим допълнителен въртящ момент се задейства и електрическият генератор - гарантирайки функционалност като тази на съответните дизелови автомобили.

За този автомобил Iveco е разработил патентована контролна логика – която активира сложни функции като: 

• Старт & стоп  (по време на стартиране и спиране системата изключва двигателя с вътрешно горене);
• Стартиране на автомобила само в електрически режим;
• Спиране с рекуперация на енергията;
• и форсиране в хибриден режим.