​100% brasileiro

A tecnologia do Iveco Trakker Bi-Fuel foi desenvolvida inteiramente no Brasil e permite a substituição do diesel pelo etanol em taxas variáveis de acordo com a utilização do caminhão, podendo chegar a 85% em certos regimes.

A taxa média de substituição do diesel no protótipo chega a 40%, o que, por si só, já garante uma importante contribuição ambiental uma vez que o etanol é um combustível 100% renovável.