L’efficacité du système de freinage est complétée par la solidité des essieux et des ponts et l’ampleur des rapports de pont : une réponse parfaite à toutes les exigences du transport sur chantier. Des rapports “longs” pour les missions les moins difficiles, et des rapports “courts” pour les plus difficiles, sur les parcours les plus pentus.

Grand angle de braquage (52°) de l’essieu avant.

Grande solidité et entretien limité des ponts arrière, disponibles avec simple ou double réduction

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