​Plus de couple, moins de carburant, une très grande fiabilité.

Le turbocompresseur contrôlé par la soupape waste-gate fournit une suralimentation haute pression, y compris à faible régime, en optimisant le couple et les consommations.

La pression d’admission doit toutefois être limitée afin d’assurer la protection mécanique du moteur et du turbocompresseur. Le système waste-gate gère en permanence la pression du turbocompresseur en permettant, dans certaines conditions, une sortie progressive des gaz. C’est la pression d’admission qui, une fois atteint un niveau seuil, déclenche via une gestion électronique l’ouverture d’une soupape vers le collecteur d’échappement. Ceci permet d’obtenir le by-pass des gaz d’échappement avant que ceux-ci n’arrivent au turbocompresseur.

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