Sur des parcours accidentés et des routes en forte pente, la qualité du système de freinage est fondamentale en termes de sécurité. Le système est de type hydraulique et dispose d’un servofrein à dépression. Les freins à disque avant  sont associés à des freins arrière à tambour. Le frein de stationnement agit sur les roues arrière.
Pour des freinages plus importants et des manœuvres plus difficiles l’ABS de série réduit la distance de freinage et aide à maintenir la direction du véhicule. Sur des terrains glissants et non compacts, l’ABS est automatiquement désactivé lorsque l’activation du blocage des différentiels est nécessaire. Le correcteur mécanique garantit dans tous les cas la répartition de la force de freinage.
En outre, le Nouveau Daily 4x4 adopte des solutions spécifiques tout-terrain, comme la barre anti-encastrement (déblocable), les marchepieds externes, le rétroviseur d’approche et les poignées spéciales qui facilitent la montée et la descente de la cabine.
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