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Neuer Stralis X-WAY: Der Profi für den Bau

​​​Der Stralis X-WAY ist die komplett neue Baureihe von IVECO, die speziell für die Baustellenlogistik entwickelt wurde. Sie ist eine PERFEKTE KREUZUNG von Anwendungen mit hohem  Straßenanteil und  leichter ​Geländemobilität und verbindet die Vorteile des Offroad-Trakkers mit der ultimativen Onroad-Leistung und der hohen Kraftstoffeffizienz des Stralis XP.

 Der Stralis X-WAY bietet herausragende Betriebskosten mit der besten Kraftstoffeffizienz und der Onroad-Technologie von IVECO einschließlich der patentierten Hi-SCR-Technologie, die keine Regeneration bei Fahrzeugstillstand erfordert.

 Mit dem außergewöhnlich niedrigen Leergewicht der Super Loader Version mit 8.845 kg (getestet von UTAC) für ein 8x4 Betonmischer-Fahrgestell geht der Stralis X-WAY neue Wege: er liefert die höchste Nutzlast in seinem Segment. Er kann 355 kg mehr Ladung transportieren als das beste bisher von UTAC zertifizierte Fahrzeug.

 Rekordverdächtige Modularität und einsatzorientiertes Design bieten eine enorme Auswahl und den Kunden die Möglichkeit das Fahrzeug ohne Kompromisse an ihre spezifischen Einsatzarten anzupassen.

 Der Stralis X-WAY NP (Natural Power) mit der branchenführenden Erdgastechnologie von IVECO bietet einen weiteren Umweltvorteil in Kombination mit den Nutzlast- und Leistungsvorteilen der Baureihe. Ein Vorteil für die Baulogistik in urbanen Bereichen mit künftig möglichen Einfahrrestriktionen für Dieselfahrzeuge.

IVECO hat den Stralis X-WAY, die komplett neue Baureihe, die speziell für die Baulogistik entwickelt wurde, in Ulm vorgestellt. Er vereint die besten Effizienz- und Sicherheitstechnologien von IVECO mit der legendären Offroad-Robustheit der langjährig bewährten Trakker-Fahrzeuge, um eine hohe Produktivität bei hervorragenden Gesamtbetriebskosten zu garantieren.

Der Stralis X-WAY setzt mit der Super Loader-Version in der Baulogistik sowie bei städtischen Dienstleistungen mit der größten Nutzlast in seinem Segment neue Maßstäbe: die Super Loader-Version auf einem 8x4-Fahrgestell, das für Betonmischaufbauten entwickelt wurde, wiegt als 4-achsiges Fahrgestell nur 8.845 kg und stellt die Nutzlast auf eine neue Ebene.

Durch die Modularität bietet die neue Baureihe eine Auswahl an Konfigurationen, die ohne Kompromisse an die Anforderungen jeder Einsatzart angepasst werden können. Dies ist ein Schlüsselfaktor in einem Segment, in dem Umbauten eher die Regel als die Ausnahme ist und die Anforderungen von Land zu Land unterschiedlich sind: Mit seiner extremen Flexibilität liefert der Stralis X-WAY die perfekte Antwort auf die verschiedensten Anforderungen – vom leichten Kipper bis zum Betonmischer.

Pierre Lahutte, Iveco Brand Präsident, meinte dazu: „Der Stralis X-WAY ist der perfekte Lkw für Kunden aus der Baulogistik und dem städtischen Dienstleistungssektor. Die außergewöhnliche Nutzlast der Super Loader-Version unterstreicht die Vorteile dieses Fahrzeugs, die spezifischen Anforderungen jeder Anwendung mit maximalem Nutzen zu erfüllen. Diese ultimative Flexibilität wird von herausragenden Gesamtbetriebskosten, die wir mit dem Stralis XP erreichen, sowie ausgezeichneten branchenspezifischen Funktionen wie unserem Hi-Traction-System für Geländetauglichkeit erzielt."

BESTE NUTZLAST IN DER BRANCHE: GETESTETES LEERGEWICHT VON 8.845 KG

Für Einsätze wo das Gewicht eine wichtige Rolle spielt wie z.B. dem Transport von Beton, bei denen die Rentabilität des Kunden von der Nutzlast des Lkw abhängt, ist das Leergewicht von größter Bedeutung. Der Stralis X-WAY setzt mit der Super Loader-Version, die speziell für Betonmischer-Anwendungen entwickelt wurde, neue Maßstäbe. Er wurde von der unabhängigen Zertifizierungsstelle UTAC auf einem 8x4-Fahrgestell unter Betriebsbedingungen in der 400 PS Klasse getestet. Sein Leergewicht wurde mit 8.845 kg gewogen.

Dieses erstklassige Leergewicht wurde durch eine Reihe von Konstruktionsmerkmalen wie die neugestaltete mechanische Hinterachsaufhängung, der Fahrgestell-Architektur (Rahmen- und Querträgeroptimierung), dem IVECO Cursor 9-Motor mit 400 PS, der neuen vorderen 1-Blatt- und hinteren 2-Blatt-Federung, der 800 Nm Nebenantriebsleistung (motorabhängig) und optionalen Alufelgen sowie Luftfederung hinten erreicht. Das Ergebnis ist ein robustes Fahrzeug, auf das sich unsere Kunden verlassen können, um die Bedingungen auf der Baustelle zu bewältigen und gleichzeitig die größte Nutzlast, sowie exzellente Kraftstoffeffizienz, Sicherheit und Komfort auf der Straße zu bieten.

EXZELLENTE GESAMTBETRIEBSKOSTEN: MODERNSTEN TECHNOLOGIEN FÜR ENERGIEEFFIZIENZ UND LEISTUNG

Der Stralis X-WAY nutzt die fortschrittlichen Funktionen der Onroad-Baureihe. Die bewährten Technologien zur Kraftstoffverringerung senken nachweislich den Kraftstoffverbrauch. Der komplett überarbeitete Antriebsstrang hat Leistung und Kraftstoffeffizienz auf eine neue Stufe gestellt. Das patentierte Hi-SCR-Nachbehandlungssystem erreicht einen Wirkungsgrad von 97% – Bestwert auf dem Markt – und erfordert keine Regeneration und den damit verbundenen Fahrzeugstillstand, wodurch die Wartungskosten reduziert und die Verfügbarkeit des Fahrzeugs maximiert wird.

Das automatisierte HI-TRONIX-Getriebe ist in 12- und 16-Gang-Versionen erhältlich. Die

HI-MUX-Architektur ermöglicht alle Kraftstoffeinsparungs- und Sicherheitsfunktionen. Zu denen gehört das hochmoderne HI-CRUISE-System, welches Fahrassistenzfunktionen wie Eco-Roll, GPS-basierendes System für vorausschauendes Fahren umfasst. Die intelligenten Zusatzvorrichtungen („Smart Auxiliaries") minimieren den Kraftstoffverbrauch in jeder Situation. Weitere Eigenschaften wie Scheibenbremsen rundum tragen weiter zur Senkung der Gesamtbetriebskosten bei.

EINSATZORIENTIERTES ANGEBOT: KONFIGURATIONSVIELFALT UND MODULARER ANSATZ LIEFERN HÖCHSTE FLEXIBILITÄT

Das umfangreiche Angebot mit 2-, 3- und 4-Achs-Modellen und einer 8x4-Tridem-Achse, Sattelzugmaschinen und Fahrgestellen, drei Motoren (Cursor 9, Cursor 11, neu bei den Versionen 6x4 und 8x4, sowie Cursor 13), drei Getrieben (manuell, Allison Automatik und ZF Hi-TRONIX 12- oder 16-Gang automatisiert) und Multipower-Nebenantrieben, einschließlich dem neuen Sandwich-PTO mit bis zu 2.450 Nm Drehmoment bieten vielfältige Möglichkeiten.

Der Stralis X-WAY ist in drei Fahrzeugkonfigurationen erhältlich, die jeglichen Anforderungen der Kunden entsprechen, abhängig davon, wie häufig das Fahrzeug im Gelände zum Einsatz kommt: Das ON-Setup (Variante für Straßeneinsätze) verfügt über alle Onroad-Eigenschaften der Stralis Baureihe wie beste Sichtverhältnisse und Kabinenzugänglichkeit, jetzt auch als mehrachsige Versionen erhältlich. Das OFF-Setup entspricht allen hohen Mobilitätsleistungen, die erforderlich sind, um voll und ganz der Offroad-Homologation zu entsprechen. ON+ ist das Zwischen-Setup für Kunden, die den günstigsten Mix aus On- und Offroad-Betrieb benötigen.

POWER UND TRAKTION IM GELÄNDE: LEGENDÄRES ROBUSTES FAHRGESTELL MIT HI-TRACTION

Der Stralis X-WAY kombiniert seine fortschrittlichen Onroad-Technologien mit dem legendären Fahrgestell der Offroad-Fahrzeuge von IVECO, die in der Branche zu einem Maßstab für Robustheit geworden sind. Die Offroad-Anteile seiner Einsätze bewältigt er locker mit Funktionen wie dem neuen hydrostatischen Fahrantrieb HI-TRACTION, der bei Bedarf zusätzlich hydraulisch die Vorderachse antreibt, welche den Einsatz des Fahrzeugs und die Sicherheit des Fahrers auf schwierigem Terrain verbessert.

EXZELLENTER KOMFORT DER BESTEN ONROAD-FERNVERKEHRSFAHRZEUGE

Der modulare Ansatz des Stralis X-WAY erstreckt sich bis zur Kabine, welche die Kunden je nach Einsatzzweck auswählen können: die kurze AD-Kabine (Active Day) mit niedrigem Dach, die AT-Schlafkabine (Active Time) mit niedrigem oder mittlerem Dach und für ultimativen Komfort die Hi-Way Kabine, die für den Fahrer im Fernverkehr konstruiert wurde. Die Fahrer sind auf langen Fahrten genauso komfortabel und sicher unterwegs wie auf den kürzeren Geländefahrten oder beim Liefern von Material auf Baustellen.

MICHELIN X® WORKS™-REIFEN MIT NIEDRIGEN ROLLWIDERSTAND

Der neue Stralis X-WAY ist mit den MICHELIN X® WORKS™-Reifen erhältlich, die für diese Einsätze entwickelt wurden. Die Reifengrößen 315/80 R 22.5 und 13 R 22.5 für Lenk- und Antriebsachsen sind rollwiderstandsarme Reifen (ECE/R117-Kennzeichnung C für Rollwiderstand). Die MICHELIN X® WORKS™-Reifen ermöglichen es den Kunden, den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum vorherigen MICHELIN X® WORKS™ XZY (ECE / R117-Kennzeichnung D für Rollwiderstand) zu reduzieren, ohne Kompromisse bei anderen Leistungsaspekten wie Haltbarkeit, Sicherheit und Runderneuerung einzugehen.

BRANDNEUE MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™-REIFEN FÜR  NIEDRIGEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND CO2-EMISSIONEN

Ab dem ersten Quartal 2018 ist der neue Stralis X-WAY mit den brandneuen MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™-Reifen erhältlich die eine Vielzahl von Einsatzarten abdecken. Die neuen Reifen bieten den niedrigsten Kraftstoffverbrauch und die niedrigsten CO2-Emissionen auf dem Markt1, ohne Kompromisse bei anderen Leistungsaspekten wie Haltbarkeit, Sicherheit und Runderneuerung. Die MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™-Reifen ermöglichen es den Transportunternehmen, den Kraftstoffverbrauch um 0,9 Liter/100 km und die CO2-Emissionen um 2,4 Tonnen pro 100.000 km im Vergleich zum MICHELIN X MULTIWAY 3D zu reduzieren.

 

1Rollwiderstandsprüfung (Europäische Kennzeichnung - EU-R15-Klassifizierung) durchgeführt mit der Reifengröße 315/70R22.5 beim MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z und MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ D im Vergleich zu den Hauptwettbewerbern auf dem Markt.

 

Bilder unter

https://drive.google.com/open?id=0BzkWs3O8fDMaUk9vU2pwVGFfa0k