Der Neue Trakker ist das Ergebnis einer beispiellosen Modellgeschichte, die 1993 mit dem EuroTrakker begann. Meilensteine auf dem Weg zum Neuen Trakker waren 1996 der Start der 8x8-Version, 2000 die Einführung der neuen Cursor-Motoren, 2001 die Vorstellung des automatisierten Getriebes EuroTronic 2, 2006 die neuen Euro 5-Motoren und 2007 das neue Fahrerhaus. Als Beweis seiner Off-Road-Qualitäten kam der Trakker 2012 auch bei der Dakar-Rallye zum Einsatz, die er auch gewann.
