Motores Euro4 con más potencia y par

Desde siempre, el modelo Daily se ha considerado
un campeón de motricidad. Mérito de la
tracción trasera y de sus motores de altas prestaciones:
la primera asegura el máximo empuje
en correspondencia del punto máximo de carga
y los segundos aseguran un par y potencia
entre los mejores de su categoría. ¿El resultado?
Adherencia y motricidad insuperables en cualquier
condición de carga, terreno y firme de la
carretera.
El Nuevo Daily no sólo mantiene estas características
ganadoras sino que las mejora.
El cliente puede elegir entre las versiones
de 2,3 litros (de 96, 116 o 136 CV) o 3 litros (de
146 o 176 CV). En concreto, los cinco motores
turbodiesel son de 4 cilindros en línea y poseen
cuatro válvulas por cilindro, accionadas directamente
por un doble árbol de levas en culata con
empujadores de mando hidráulico. Son motores
common rail en los cuales la presión de inyección
no depende del número de revoluciones
del motor sino que se gestiona de manera independiente
mediante un dispositivo de control
electrónico. Además, como bien se sabe, el sistema
common rail optimiza la combustión gracias
a una breve inyección piloto de gasóleo que
asegura elevadas prestaciones, consumos específicos
reducidos y control más eficaz de las emisiones
con relación a los Diesel tradicionales.
Para reducir los tiempos de parada técnica
y, por lo tanto, las pérdidas de productividad, el
aceite y el filtro se han de cambiar cada 40.000
km; el 2,3 litros lleva una correa dentada de distribución
con duración de 240.000 km o 5 años
y el 3,0 lleva una cadena de distribución de larga
duración probada hasta 350.000 km.
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Motores Euro4 con más potencia y par
Además de estas características, los nuevos motores
ofrecen más ecología, potencia, par y elasticidad.
Todos los motores respetan la norma
Euro 4.
En concreto, la gama de 2,3 litros (motor
.14) se ha dotado con una turbina de geometría
variable mientras que los motores de 3,0 litros
(disponibles para todas las versiones, incluidos
los minibús) han aumentado su par y potencia.
Ahora, el 3.0 HPI desarrolla 146 CV, con un par
máximo de 350 Nm y el 3.0 HPT ofrece incluso
176 CV con 400 Nm de par máximo: el récord
de la categoría. A este récord, el Nuevo Daily
3.0 HPT añade una extraordinaria elasticidad
que confirma la disponibilidad de par constante
de 1250 a 3000 revoluciones. Entre la competencia,
nadie ofrece un campo tan amplio.​​